Einmal beschleunigt schlägt sich die höhere Masse nicht mehr in der zur Geschwinigkeitserhaltung nötigen Antriebsleistung nieder.
Der Theorie nach stimmt das.
In der Praxis gibt es aber doch zwei Auswirkungen:
(1) Höhere Masse führt zu mehr Walkarbeit der Reifen.
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ausente
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