Einmal beschleunigt schlägt sich die höhere Masse nicht mehr in der zur Geschwinigkeitserhaltung nötigen Antriebsleistung nieder.
Der Theorie nach stimmt das.
In der Praxis gibt es aber doch zwei Auswirkungen:
(1) Höhere Masse führt zu mehr Walkarbeit der Reifen.
(2) Höhere Masse (z.B. durch eine Tasche) kann auch zu einer größeren Stirnfläche und damit zu einem größeren Luftwiderstand führen.
Gruß
Thoralf