Hallo,

ich habe jetzt entdeckt, dass meine Federgabel undicht ist.
Da es ein älteres ( etwa 7 Jahre) Modell ist ( Marzocchi M2 light) bin ich mir nicht sicher, was ich tun soll. Auf der Seite des zentralen Marzocchi-Vertreters in Deutschland ( Cosmic Sports) werden für alle möglichen Gabeln Dichtungskits angeboten, aber meine ist nicht dabei. Vermutlich zu alt. Bei einem Telefongespräch mit CS sagte man mir, ich solle sie einschicken, Ich müsse mit Kosten von 50-70 Euro rechnen.
Ich bin zwar der Meinung, dass es sich um eine gute Gabel handelt, die in den sieben Jahren praktisch ohne Pflege immer super funktioniert hat, aber soll ich das Geld vielleicht doch lieber in eine neue Gabel investieren? Gibt es vielleicht sogar einen Fachmann hier, der dieses Modell kennt und mir sagen kann, ob auch ein Dichtungskit einer neueren Gabel passt?
Vielen Dank schon mal.

Gruß Jörg

Hallo Jörg,

leider kann ich dir zu diesem Modell nichts genaues sagen. Die M2 ist mir nur als "Bomber" bekannt.
Aber nach 7 Jahren ohne Service ist es nicht verwunderlich, dass sie nun schwächelt - spricht doch sehr für die Gabel, dass sie so lange ohne besondere Pflege durchgehalten hat. Wenn es bei 50-70 Euro bleibt halte ich die Servicekosten auch für moderat. Ich würde es machen lassen. Eine neue Federgabel, die den Namen verdient, kostet ein Mehrfaches davon und wenn du bislang damit zufrieden warst...

Für Erfahrungswerte mit Federung/Dänpfung und tiefergehende Informationen dazu würde ich zuerst im ibc Mountainbikeforum recherchieren.

Micha

Bist du dir sicher, dass du nicht die "Z2 light" hast - eine Marzocchi M2 ist mir eigentlich nicht bekannt.

Die Z2 jedenfalls ist auch nach heutigen Maßstäben eine sehr gute Gabel, hab sie auf einem meiner MTB auch. 50-70 Euro für ein Gabelservice mit Tausch der Dichtungen ist nicht besonders viel und du wirst noch viele Jahre Spass mit der Gabel haben (mit neuen Dichtungen und Ölwechsel wird sie wieder wie neu funzen - außer der Dichtung, Öl und Federn ist ja nicht viel drinnen und kann auch nicht viel kaputt werden). Beim Kauf einer neuen Gabel hast du höchstwahrscheinlich auch ein Problem mit der Einbauhöhe, die Z 2 hat weniger Federweg als aktuelle Modelle.

Gute Fahrt wünscht Gerold

Tja? Auf der Gabel steht jedenfalls groß "BOMBER" drauf, und ich bin mir relativ sicher, daß sie M2 heißt. Die Hand lege ich dafür aber nicht in`s Feuer...
Das mit dem Federweg stimmt, sie hat vielleicht 60mm.
Im aktuellen BIKE ist übrigens ein Gabeltest, die dort getesteten Modelle kosten zwischen 500 und 1000 Euro. Da denke ich auch, daß sich die Reparatur lohnt.
500-1000 €, daß muß man sich mal vorstellen... Was für ein Irrsinn....

naja, das mus auch nicht sein. mit ein bisschen Recherche im Netz, bekommt man das eine oder andere Modell von 2006 mit ähnlichen Leistungen wie Deine bisherige Gabel für 150-200EUR. Ich denke auch mit 80mm Federweg ist Dein Bock noch nicht zu lahm.
Ansonsten hätte ich noch eine RS Judy von 1998 im Keller, die bisher noch keine Ausfallerscheiningen hat.


job

nur mal als Anregung

Also bei oberflächlicher Recherche in alten Katalogen etc. hab ich keine "M2" gefunden - wenn sie so eine CNC-gefräßte silberne Verbindung zwischen den Tauchrohren, verschraubte Gabelbrücke, Alu-Schaft, keine Scheibenbremsaufnahme und Faltenbälge hat, wird es schon die Bomber Z2 light gewesen sein. War so Ende der 90er das Spitzenmodell (der Race-Gabeln) und mit 1770 g auch recht leicht.

Ich würde die Tauch- und Standrohre auf ev. Beschädigungen prüfen und wenn die noch gut ausschauen, Öl- und Dichtungen bei Cosmic Sports wechseln lassen.

Abgesehen von dem ev. Problem mit der Einbauhöhe werden aktuelle Gabeln in dieser Gewichtsklasse - weil dann alle mit Luft federn - wohl keine sieben Jahre servicefrei halten. Selbst Marzocchi schreibt für die neueren (Race)Gabeln ein Service nach 100 Betriebsstunden vor (macht natürlich kaum einer), die RS Sid soll sogar nach 50 Stunden gewartet werden.

Eine robuste und preisgünstige aktuelle Gabel wäre die MX comp mit ETA (Absenkung zum Bergauffahren) - die ist aber um fast 400 g schwerer (dafür uneigeschränkt scheibenbremstauglich, falls du umrüsten willst).

Gute Fahrt und viel Spass noch mit der Gabel wünscht Gerold