Hi Filou!
Schön, dass du deine Erfahrungen auch so detailliert schilderst
Den Lieger hatte ich mit dem 4-er-Gepäckträger gekauft. Wenn die Packtaschen montiert sind, kommt man an die Lowridertaschen unter dem Sitz nicht so recht ran. Wenn man also gemütlich etwas hervorkramen will, dann nimmt man sie am besten weg, sonst wird das Verschliessen zu friemelig
Das hat bei mir eigentlich zufriedenstellend funktioniert (Ortlieb front roller), nur zu voll konnte/durfte man sie nicht machen. Vorteil der Besfestigung: Ich hatte eine super Armlehne auf beiden Seiten, das steigert den Komfort ungemein
Normalerweise mache ich den noch im Sitzen mit der linken Hand nach unten. Dabei muss ich aber das Rad nach rechts kippen, weil in dieser tiefen (weil eingefederten) Position der Ständer zu lange ist. Dann stehe ich auf, das Rad hebt sich und ich kippe es auf den Ständer. Und dann versuche ich, möglichst elegant und unauffällig ab-/auszusteigen.
Da der Lenkeinschlag nicht sehr gross ist, muss ich immer mehrere Male rückwärts und vorwärts manövrieren, das ist echt peinlich. Absteigen und drehen ist übrigens auch nicht eleganter oder schneller.
Man fällt endlos auf. Das ergibt manchmal nette Gespräche. Immer angegafft zu werden ist aber nicht Jedermanns Sache.
Der Lieger ist definitif keine Bergziege.
abwesend
: Freier Lenkeinschlag. Wie ich den Grasshopper für eine Woche gefahren bin, hat mich das auch genervt. Beim Fahren fällts gar nicht auf, beim rangieren dagegen schon. Der Lenkeinschlag des Flux ist aber größer als der des GH.
. Würdest du dir nochmal ein Liegerad kaufen oder eher nicht? Überwiegen für dich die Vor- oder die Nachteile?
Drucken
vorhergehendes Thema
Themenübersicht
