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#1533721 - 20.08.23 15:09 Re: eine Speiche schleift im 1. Gang am Schaltwerk [Re: rat los]
cterres
Mitglied
abwesend abwesend
Beiträge: 3.186
In Antwort auf: rat los
Eine Speiche schleift im 1. Gang am Schaltwerk.
Es wird anscheinend besser wenn man diese eine Speiche etwas anzieht.
Wenn nur eine Speiche schleift, spricht das dafür, das diese einzelne Speiche ausgerissen ist, vermutlich durch Kontakt mit einem Schlagloch.
Dabei reissen Speichen meist ab und brechen, oder der Nippel bricht, aber es kann auch vorkommen, das die Speiche aus dem Gewinde des Nippel gerissen wird. Das Gewinde rutscht also durch.
Dadurch kann man den Nippel wieder festdrehen, aber da dessen Gewinde beschädigt ist, hält es nicht mehr fest und die Speiche lockert sich kurzfristig wieder.
Hier müsste der Nippel gewechselt werden, die Speiche ist vermutlich noch brauchbar.
Zitat
Gleichzeitig ist aber meines Erachtens auch noch ein Seitenschlag in der Felge und zwar genau um die betroffene Speiche herum und genau in die Richtung der Seite mit dem Schaltwerk.
Diese eine Speiche sorgt im Verbund mit ihren Kollegen für ein gerades Rad. Da eine Speiche vollständig entspannt ist, fehlt deren Einfluss auf die Geradheit des Rades und der Seitenschlag ist die logische Konsequenz.
Zitat
Liege ich hier richtig: Erst die eine schleifende Speiche anziehen und sich im 2. Schritt um den Seitenschlag zu kümmern? (Geht dann wenn ich mich nicht irre bei der einen Speiche wieder in die andere Richtung)
Erst einen neuen Nippel einsetzen, damit die Speiche straff anziehen. Maßstab sind die übrigen Speichen im Laufrad. Indem man an den Speichen zupft, kann man deren Klang vergleichen. Auf diesem Weg lässt sich eine einzelne Speiche ohne Messwerkzeug erneuern und spannen.
Beim Hinterrad unterscheidet sich die Spannung von rechten und linken Speichen. Der Vergleich beim Klang sollte also mit Speichen der gleichen Seite stattfinden.
Zitat
Könnte da noch mehr kaputt sein?
Natürlich. Die Speiche ist durch eine Überlast locker. Diese Überlast kann sich auch auf andere Teile des Laurads, andere Speichen oder die Felge, ausgewirkt haben. Eventuell zeigt sich das aber erst Zeitverzögert nach ein paar Monaten.
Zitat
Ich weiss nicht ob ich einfach nur Pech gehabt habe, aber angesprochen zum Thema Laufrad zentrieren sehen einige Mechaniker gelegentlich etwas unglücklich in die Landschaft.
Dann wurde das dann doch gemacht. Allerdings kommt der Schlag mindestens hin und wieder an derselben Stelle zurück.
Zweiradmechaniker lernen in ihrer Ausbildung auch Laufradbau, aber praktisch anwenden tun das später nur wenige. Es ist dazu recht zeitaufwendig und damit teuer für den Kunden. Das sind also Gründe, warum ein Mechaniker diese Aufgabe nicht gerne erfüllt.
Und wie von mir vermutet genügt es nicht, einfach nur die lose Speiche nachzuspannen, ohne sich Gedanken darüber zu machen, warum diese Speiche lose ist.
Viele Grüsse aus Bremen
Christoph
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Betreff von verfasst am
eine Speiche schleift im 1. Gang am Schaltwerk rat los 20.08.23 13:40
Re: eine Speiche schleift im 1. Gang am Schaltwerk iassu 20.08.23 14:33
Re: eine Speiche schleift im 1. Gang am Schaltwerk LaLa-Berlin 20.08.23 14:34
Re: eine Speiche schleift im 1. Gang am Schaltwerk derSammy 20.08.23 14:51
Re: eine Speiche schleift im 1. Gang am Schaltwerk cterres 20.08.23 15:09
Re: eine Speiche schleift im 1. Gang am Schaltwerk rat los 20.08.23 18:38
Re: eine Speiche schleift im 1. Gang am Schaltwerk cterres 20.08.23 19:17
Re: eine Speiche schleift im 1. Gang am Schaltwerk Cruising 20.08.23 20:17
Re: eine Speiche schleift im 1. Gang am Schaltwerk rat los 21.08.23 12:49
Re: eine Speiche schleift im 1. Gang am Schaltwerk Cruising 23.08.23 07:03
Re: eine Speiche schleift im 1. Gang am Schaltwerk rat los 22.08.23 17:49
Re: eine Speiche schleift im 1. Gang am Schaltwerk cterres 22.08.23 18:25
Re: eine Speiche schleift im 1. Gang am Schaltwerk rat los 23.08.23 05:04
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