Hallo Leute

Habt ihr schon Erfahrungen gemacht mit einem Flüssigen Dichtemitel, welches vor einer Tour in den Schlauch eingefüllt wird um dann eventuelle (kleinere) Löcher sofort von innen her wieder verschliesst? Ist diese Sache ihr Mehrgewicht wert?
Vielen Dank für eure Ausckunft!
Martin

... der grüne Schleim. Das Zeug ist so, wie der Name es schon sagt.

WdA

auf gut deutsch: eine sauerei kauf dir lieber gute pannensichere reifen!

Wenn man den Continental Divide in den USA fährt muss man aufpassen: In ganz New Mexico gibt es Dornen von den Kakteen, die auf der Strasse liegen. Die Dornen sind winzig klein und sehr scharf.

Obwohl man pannensichere Reifen dran hat (z.B Schwalbe Marathon) bekommt man durchschnittlich 10 Pannen pro Tag. Ich habe SO viele Menschen getroffen die genau dies erlebt haben.

Einziger Ausweg ist der grüne Schleim (Specialized macht übrigens ein gelber Schleim). Met dem wird das Anzahl der Pannen auf Praktisch 0 reduziert.

Praktisch ALLE leute die seriös in New Mexico Fahrradfahren haben Schleim im Schlauch. Bei 10 Pannen pro Tag in 40°C Hitze ist es nicht mehr lustig.

Deshalb: Mehrgewicht ist mir auf jedenfall völlig egal.

PS: Der Schleim funktionert nur bei kleinen Dornen, grosse Scherben die längere Risse verursachen kann der Schleim nicht mehr Dichten.

der lucas

...und Augenwischerei.

Wie soll das denn auch funktionieren. Verklebt lediglich Reifen, Schlauch und Felgen.

Markus

@ Martin,
ich hatte das Zeug mal drin und dachte super,nie mehr Platten.
Aber,die Reifen werden sauschwer und wenn das Loch etwas größer
ist,dann stopfts doch nicht mehr,was noch schlimmer ist ,du kannst
das Loch nicht mehr flicken,dauernd kommt das Zeug bei dem Loch
raus und da klebt nix mehr,also Schlauch wegwerfen,mit Dichtmittel.
Vergiß es,der Schleim ist echt Sch....

Es gibt eine Plastikeinlage, die man sich zwischen Reifen und Schlauch legen kann, hat mir schon mal sehr geholfen:

http://land.heim.at/toskana/210385/reiseberichte/schottland/bilder/IMG_0199.jpg

Gruß

Momme

www.momme.tk

Vorab würde ich das Zeug nicht verwenden, bei größeren Löchern ebenfalls nicht. Gute Erfahrungen habe ich damit eigentlich nur gemacht, wenn man bei einer Tour merkt, dass man jeden Tag etwas nachpumpen muss, ohne, dass die Luft im Reifen völlig weg ist. Da findet man oft auch nicht die Stelle, weil manchmal der Schlauch einfach porös ist. Im letzteren Fall fand ich dieses Latexzeug gut, weil ich so den betroffenen Schlauch noch ein paar tausend km fahren konnte.
Gruß Wolfgang

hi lucas,

genau das selbe hatte ich auch gehoert also ging ich in den naechsten radladen und kaufte die pampe. auf dem campingplatz musste ich dann feststellen das man dazu das ventil rausdrehen muss........ meins war fest also zurueck zum laden und neue schlaeuche geordert dann ventile raus und mit einer einwegspritze das zeugs ins "nadeloer" getroepfelt danach war die felge versaut...... als ich dann doch wieder einen platten bekam wollte ich natuerlich flicken---ging nicht ! das zeugs verklebte alles!!!!

evtl.hatte ich nur das falsche mittel erwischt.....

wollte nur mal meine erfahrung mit dem "schleim" kunt tun.

Hi Martin,
warum kaufst Du Dir nicht den neuen Reifen - Marathon Plus - suche mal bei google - der ist fast "unplattbar" , damit hat sich dann Dein "Schleimproblem" erledigt.
gruss aus kölle

Udo

Ich kann alle Angaben zu den Nachteilen bestätigen. Eine halbe Flasche (für einen Schlauch) habe ich seit Jahren herumstehen und rühre sie nicht an. IN die französichen Ventile kann man das Zeug gar nicht einfüllen , zumindest bin ich geschietert bei mehreren Versuchen, und flicken geht eben auch nicht mehr, wel der bei mir blaue Schleim alles wieder löst. Und das Loch war gar nicht groß, aus welchem der Schleim austrat, also verklebt er nur absolut winzige Löcher.

Dazu Mehrgewicht ...........................

Ohne mich, vielleicht j in Mexico, aber da war ich noch nicht

Dittmar

Herzlichen Dank für alle Ratschläge und Erfahrungen. Ich werde das mit dem "Schleim" wohl sein lassen und anstelle einen zusätzlichen Schlauch einpacken.

Grüsse, Martin

Hallo Martin,
also ich kann nichts nachteiliges zu dem Dichtmittel sagen, im Gegenteil. Wir waren ganz begeistert, erst nach neun Jahren hatte ich die erste Panne!
Nach dieser Zeit war der Schlauch so porös geworden, daß das Ventil aus dem Schlauch gedrückt wurde. Da konnte das Mittel dann auch nicht mehr flicken. Das Mittel war da immer noch flüssig und verklebte nichts.
Mehrgewicht und Unwucht habe ich nicht gemerkt.
Wir hatten es mal auf einer Messe gekauft. Hier ist die Homepage: www.pannenfrei.de

Gruß Sabine

Auch ich kann nur Gutes berichten. Nach dem Einfüllen in meine Schläuche mit Autoventilen im Frühjahr 1996 hatte ich bis August 2003 = ca. 25.000 km keinen Platten. (In den seitdem Dichtmittel-losen gefahrenen 1.500 km dafür gleich drei Plattfüsse. ) Das Mehrgewicht habe ich nur direkt am Anfang ein ganz klein wenig gespürt, absolut vernachlässigbar. Leider weiss ich nicht, welches Mittel genau es war.
Gruss
Uli

wieviel Kilometer fährst Du denn so ?
Markus