So meine schöne neue Sputnik CSS mit den speziellen Koolstop-Bremsbelägen, eignet sich eher als Hupe statt als Bremse.

Aus einem anderen Thread:

Was soll man sich unter V-Stellung vorstellen?

Gibt es mittlerweile sinnvolle Lösungsvorschläge? Oder muss ich mir Ohrstöpsel zulegen? ; )

Das Plroblem habe ich auch.
Bei mir hat Variation dieser Parameter geholfen.

• Versteifung des Systems (Brakebooster)
• gemischte Belagsbestückung (CSS-belag nur einseitig, andere Seite Billigbelag)
• Variation Reifendruck, bzw. Reifenbreite
• Gepäck an Lowrider

Vielleicht sind die aktuellen Rigida CSS-Felgen hier auch gutmütiger, da schwerer und vermutlich Steifer.
Was ist den dein Rahmen?

Gruß
Thomas

V-Stellung heißt, dass der Bremsbelag in Fahrtrichtung näher an der Felge anliegt als an dessen anderem Ende, d.h. der Bremsbelag ist nicht parallel zur Felge ausgerichtet und hat vorn wie hinten gleichen Abstand zur Felge, sondern das Ganze sieht von vorne oben betrachtet aus wie ein V. Fang einfach mal mit einer Differenz von einem Millimeter an. Vorne, also in Fahrrichtung, sind die Beläge einen oder zwei Millimeter von der Felge weg, am anderen Ende dann entsprechend zwei oder drei. Denn je ausprägter das V, desto schneller sind die Beläge schief abgefahren und daher Wegwerfware.
Ausprobieren, bei mir haben dadurch die XT V-Brakes mit Parallelogramm aufgehört zu quietschen.
LG, Wolfi

Hallo,

ich hatte das Problem nur am Anfang...nach Einbau eines Brakeboosters war das Problem besteigt.
Es ist meines Erachtens nur der Brakebooster..die V-Stellung ist nicht so wichtig.
Jetzt warsch. 2000km ohne ein Quietschen...

Ich erinnere mich aber noch gut an das brachiale Quietschen...lach

Ich würde es auch als allererstes mit nem Brakebooster probieren. Wenn das nichts bringt, kann man die anderen Mittel versuchen.

Ein T400 von der Fahrradmanufaktur.

Eine grobe V-Stellung sollte ich eigentlich schon haben. Da die Koolstop diese komischen Abstreifer haben, habe ich die Beläge so montiert, dass vorne und hinten der selbe Abstand zwischen Felge und Belag ist.

Ok ich werde mal in den Radladen meines Vertrauens fahren und nen Breakbooster testen.
Danke für die Antworten.

Kann jetzt mit ner ziemlich extremen V-Stellung halbwegs bremsen. So kann ich aber höchstens den halben Bremsbelag benutzen : (

Breakbooster sind hier nirgends zu kriegen. Außer beim Stadler die Kombi Breakbooster und Schloss. Bin am überlegen ob ich die vllt mal ausprobieren sollte.

Hallo Surmel,
mein Vorschlag mag sich albern anhören, ist aber ernst gemeint:

Bei neuen Felgen habe ich am Vorderrad auch immer Probleme mit Quietschen. Das gibt sich spätestens bei der nächsten Fahrt im Sauwetter! Ich nehme dann mit Absicht schön jede Pfütze mit und dann hat es sich schnell ausgequietscht.

Kein Witz, bei mir funktioniert´s

Grüße
Tom

Stimmt, bei mir auch.
Und kaum habe ich das Rad mit Radreiniger geputzt, auch die schmutzigen Felgenflanken, schon fängt die Kreischerei wieder an. Wahrscheinlich ist dann einfach der Reibwert höher und führt zu Vibrationen und damit Quietscherei.
Also, immer mitten rein in den Schmutz und Rad nicht mehr putzen. Aber ich sehe ein, das ist nicht für alle eine gangbare Alternative.
LG, Wolfi

Du hast aber keine CSS Felge, nicht war? Bei einer CSS Felge bildet sich bei nässe nicht so ein Siff wie man ihn von Alu-Felgen kennt.

Gruß
Thomas

Einen Booster kauft man nicht, sondern fertigt ihn von den Massen individuell an. Hier hat sicher den Link zu der Tandemseite wo das genau beschrieben wird.

Gruß
Thomas

PS Bau doch mal auf einer Seite einen anderen Belag ein. Betrifft das Quietschen vorne und hinten?

Du hast recht, das habe ich übersehen sorry!

Das habe ich gestern auch, unfreiwillig, gemacht. Musste durch ein paar tiefe Pfützen fahren. Danach war erstmal Ruhe. Aber nachdem ich den Schmutz weggebremst hatte ging es wieder los.

Breakbooster konnte ich jetzt auch mal probieren. So einen günstigen mit Exzentern, hatte aber keinen Effekt. : (

Selbst das Schrägstellen verliert an Wirkung, ich glaube weil die Beläge sich langsam gerade schleifen.

so etwas...brauchst du...nur nicht bei Rose kaufen...für den Preis gibts woanders 2 Stk. davon.

Hast du das Gejaule vorne und hinten....bei mir wars nur vorne und nach Montage genau diesen Boosters wars vorbei damit...also kauf das Teil und gut ist.

Hm ok schau ich mal ob ich den irgendwo finden kann.
Danke