Hallo,

da ich demnächst ein paar Tage den Rhein entlang fahren wollte hab ich mir eine kleine Schaltung gebaut, die mir unterwegs mein Handy laden soll.
Dummerweise läuft sie im Schreibtischtest an einem Wechselspannungsnetzteil problemlos, am Dynamo tut sich allerdings nichts. Vielleicht könnte da mal jemand drüber schauen und hat dann eine Idee woran es liegen könnte.
Zumindest vom Drehwiderstand her zieht die Schaltung am Dynamo aber deutlich Leistung...




Gruß

Marco

Warum so kompliziert?

Ich hab mich jetzt nicht ganz in die Schaltung reinversetzt, geht aber deutlich einfacher.

So brauchst du Grundsätzlich nur den Gleichrichter und eine Zenderdiode zur Spannungsbegrenzung auf die 5 Volt, evtl einen Kondensator als Puffer

Die Ladeabschaltung macht das Handy ja von selbst.

Hallo Marco,
den Forumslader kennst du?

Die Zenerdiode muss dann aber eine Menge Verlustleistung vertragen. Nabendynamos sind im Prinzip Stromquellen. D.h. die liefern 500mA bei einer Spannung, die mit der Drehzahl (Geschwindigkeit) ansteigt. Beim SON sind da mal locker 12V drin. Ohne Last waerst Du damit bei 6W! Mit Last nutzt Du den Innenwiderstand des Dynamos, um die ueberfluessige Energie zu verheizen. Ein Schaltregler ist da schon besser weil deutlich verlustaermer.

Dein Verbraucher will um die Ladeschaltung zu erkennen u.U. noch einen Widerstand zwischen einigen USB Leitungen. Einfach nur Spannung reicht manchmal nicht. Da musst Du mal speziell nach Deinem Geraet suchen.

Gruesse,
Michael

Hallo Michael,

doch, die Variante mit der Z-Diode funktioniert recht gut. Aber richtig, die Z-Diode muss gekühlt werden. Da aber die Dynamospannung immer auf 5V einbricht gibt es nur max. etwa 2.5W Verlustleistung.
So eine Schaltung wurde in der Fahrradzukunft als simple Konkurrenz zu den vielen kommerziellen Dynamoladern ohne Puffer verglichen- weil sie denkbar einfach und billig ist.

Der Schaltregler wird erst sinnvoll, wenn mehr als 2.5W als Ausgangsleistung gebraucht werden.

Grüsse von
Jens.

Hallo Marco,

ich habe die Schaltung nicht überprüft- scheint aber etwa die Datenblattschaltung zu sein?

Dein Effekt tritt mit Schaltreglern auf weil der Dynamo anfangs nicht genug Leistung bringt, dadurch bricht die Dynamospannung zusammen, der Regelkreis des Schaltreglers steuert gegen, es fliesst noch mehr Strom, Spannung bricht nochmehr zusammen, Regler regelt weiter auf.......
Die Schaltung geht vermutlich wenn Du einen Vorwiderstand im AC-Bereich vorsiehst- dann kann die Dynamospannung hochlaufen und bricht nicht mehr ein. Das bringt aber erst was bei hohen Geschwindigkeiten (wegen der Vorwiderstandverluste).
Ein Schaltreglerdesign muss unbedingt auch die Eingangsspannung mit berücksichtigen, idealerweise kommt dann sowas wie ein auf 5V eingestelltes E-Werk bei raus.
Im üblichen Geschwindigkeitsbereich ist aber tatsächlich ein Design mit gekühlter Z-Diode als Parallelregler verblüffend konkurrenzfähig (und dabei auch noch spottbillig, klein usw.).

Grüsse von
Jens.