moinsen,

war irgendjemand schon mal mit dem rad auf nova scotia ( kanada ) unterwegs und/ oder kann mir tipps zu internetseiten bzw. büchern mit reiseberichten, streckenprofilen etc. geben?
bin über jegliche infos dankbar!

ciao michael

Hi,

wir waren vor 2 Jahren dort unterwegs.
Empfehlenswert: Cabot-trail, lighthouse road.
Hab gerade wenig Zeit. Ich habe damals bei google mal geschaut und einiges gefunden.
Hast Du konkrete Fragen ?

Grüße,
Matthias

hallo matthias,

hatte schon durch die suchfunktion erfahren, dass du mal dort warst. mich würde besonderst interessieren wie die höhenprofile der unterschiedlichen strecken ( lighthouse route, evangeline trail, marine drive, sunrise trail, glooscap trail, carbot trail, ceilidh trail, fleur-de-lis trail ) aussehen und welche davon besonders zu empfehlen sind. ich möchte dort vielleicht dieses jahr im aug./sept. für ca 4 wochen mit meiner freundin zusammen radeln. da meine freundin noch keine langen radtouren gemacht hat, möchte ich sie nicht gleich überfordern, ansonsten wird es wohl unser letzter gemeinsamer radurlaub gewesen sein . kennst du das nova scotia bicycle book von gary conrod? wahrscheinlich kann man es aber auch nur in kanada kaufen!

ciao michael

zu dem buch: schaue mal unter www.mec.ca
( outdoorladen hier in canada) die haben sehr viele buecher im angebot!
viel glueck,

Hi Michael,

habe leider wieder nur wenig Zeit.

Nur soviel: Wir sind ziemlich unvorbereitet nach NS geflogen, da mein Bruder dort (Lunenburg an der Lighthouse road) wohnt und wir die ersten/letzten Tage dort gewohnt haben. Haben dann natürlich auch auf seine Infos zurückgegriffen.

Wir sind von dort mit dem Auto zum Cabot trail und haben den mit dem Rad gemacht. NS ist sicherlich nicht das optimal Radreiseland, da die Infrastruktur ausschließlich für Auto-Reisende geschaffen ist. Radreisende sorgen immer für Irritationen. Die fahren dort entweder Auto oder richtig heftig MTB.

Das Höhenprofil des Cabottrail und der lighthouse road ist fast immer einfach, es kann aber hart werden, wenn bis zur nächst möglichen Unterkunft noch 60 km bei Gegenwind abzureissen sind. Die Fahrweise der Einheimischen ist auch nicht immer rücksichtsvoll. Auf dem Cabot trail war im Okt. allerdings auch nix los, sehr wenig Autos.

Wenn Du Deine Freundin fürs Radreisen gewinnen willst, gibts bessere Gegenden (auch in Ca).

Eure Reisezeit ist für den Indian Summer auch etwas früh, ihr werdet von den unglaublichen Farben nur was sehen, wenn der Herbst sehr rüh einsetzt.

Habe Pfingsten mehr Zeit für weitere Fragen, wir können auch telefonieren, schick mir dann einfach Deine Tel.Nr. als private Nachricht oder als mail matthias_dee@web.de . Einige echte Tips kann ich Dir natürlich auch geben. Muss dann aber erstmal die Karten rauskramen ....

Grüße,
Matthias

Hi,

versuch's mal mit folgenden Links

Atlantic Canada Cycling
Cycling NS
cabot trail

Wir haben mal die Nordhälfte inkl. Cabot Trail gemacht und waren echt begeistert. Der Cabot Trail selbst ist doch recht heftig (im Uhrzeigersinn fahren!), aber der Rest von NS ist überwiegend eher flach. Leider ist die Fahrbahnqualität recht mässig.

Grüsse,
Matthias (ja, noch einer)

P.S. Und fliegt nicht mit Air Transat !

Hallo Matthias,
warum soll man nicht mit Air Transat fliegen??
Ich habe dies für diesen September geplant.
Halifax-Frankfurt one-way. unschlagbar günstig! Dazu noch kostenlose Fahrradmitnahme und kein Kartonzwang.

Bitte geb Bescheid bevor ich den Flug die nächsten Tage festbuche.
Vielen Dank im voraus
Frank

Hi Frank,

stimmt, deren Angebot ab Frankfurt ist extrem günstig und es ist auch der einzige Direktflug, deswegen hatten wir den damals auch gebucht.

Problem Nummer 1: Air Transat ist Charter und damit weigerte sich schon mal die Lufthansa das Gepäck ab Berlin direkt durchzuchecken. Also Räder in Frankfurt abholen und erneut einchecken... Leider hatte dann die Lufthansa mal eben unsere Räder "vergessen" und somit standen wir dann ziemlich blöde da in Ffm. Lufthansa wollte halt später nur bis Frankfurt nachliefern, wir hätten aber schon vorher boarden müssen. Nach viel Diskussion und übler Laune meinerseits hat es dann doch noch geklappt.

Auf dem Rückweg dann kurz vor Abflug in Halifax die Meldung das Flugzeug hätte leider ~4h Verspätung (es war dann noch letzendlich mehr). Um 22 Uhr schliesst am Halifax Airport auch die letzte Bar, Dir bleibt also dann nur die leere Halle. Vom Personal war nix mehr zu sehen und andere Mitflieger meinten schon, das wäre bei Air transat üblich :-( Immerhin hatte man uns versichert, die Lufthansa in Ffm. zu benachrichtigen, damit die Anschlussflüge klargehen. Du kannst es Dir schon denken, bei Lufthansa hatte sich nie einer gemeldet und nur dank viel Wohlwollen duften wir ohne Umbuchungskosten einen späteren Flieger nehmen. Die Kartons kann man sich tatsächlich sparen, auf dem Rückweg wurden unsere nämlich geöffnet und die Räder halb ausgepackt, obwohl man und in Halifax versichert hatte nach der Kontrolle am Check-In müsse da keiner mehr ran (das war übrigens sogar noch vor dem 11.9.).
Vielleicht hatten wir ja bloss einen sehr schlechten Tag bei denen, aber ich würde da nicht nochmal mitfliegen.

Matthias

Hallo Matthias,
jetzt weiss ich auch, warum man 3 Stunden vorher einchecken muss - die kalkulieren soviel Zeit, um die ganzen Fahrradkartons zu knacken.
Doch im ernst, ich hatte mich schon über eine Abflugzeit von 23.00 Uhr gefreut, da hat man ja noch einen ganzen Radeltag zur Verfügung. Doch mit 3 h vorher einchecken ist schon gewaltig übertrieben. und dann evtl. noch 4 h Stunden verspäteter Abflug - na dann gute Nacht.
Zum Glück habe ich keinen Anschlussflug in D. Bin immer noch am rumknobeln, wie ich am günstigsten one-way aus der Nordostecke Amerikas zurück nach D komme - leider sind Flüge ex USA/CDN zur Zeit viel teurer als ex Deutschland.
Der An-und Abreisetag ist eben immer der anstrengendste eines ganzen Radelurlaubes, wenn man nicht gerade vor der eigenen Haustüre startet und endet.

Frank

Es gibt auch einen Charterflug mit ThomasCook
(ex. Condor) ab FRA nach Halifax.

Dazu müßte es auch LH-Anschlussflüge geben.

Naja, wie gesagt, muss ja nicht heissen, dass es immer so schlimm ist wie bei uns. Wenn Du keinen Anschlussflug hast, entfällt eines der Hauptprobleme für Dich ja auch schon mal. An 3h vorher einchecken kann ich mich gar nicht mehr erinnern, ich glaube aber nicht, dass wir wirklich so viel früher da waren.

Matthias

moinsen,

tut mir leid, dass ich mich erst so spät wieder melde, aber es war lange zeit nicht klar, ob und wann es nun losgeht.
nachdem aus dem praktikum, welches wir eigentlich dort machen wollten, nichts geworden ist, haben sich die karten noch einmal neu gemischt!
jetzt geht es am 28.08 los und wir haben bis 09.10 Zeit!! jaja, student muss man sein
fliegen werden wir mit condor, da es für 6 wochen die billigste und bequemste lösung darstellt.
die route ist bis jetzt nur sehr lückenhaft geplannt, da es für mich schwierig ist abzuschätzen wieviele km wir am tag fahren ( wie gesagt, meine freundin ist ein rookie ) und ich immer noch keine brauchbaren karten und höhenprofile gefunden habe.
bin also über jeden tipp bzw. erfahrungsbericht dankbar .

vorstellen könnte ich mir follgendes:

ankunft halifax - lighthouse route bis liverpool ( vielleicht weiter bis seaside adjunct kejimkujik n.p. ) - kejimkujik scenic drive ( mit paddel& wanderpause ) - nach digby, long island, brier island - irgendwie hoch nach cape breton island ( per rad, bus oder trampen ) - carbot trail - und vielleicht noch etwas auf prince edward island radeln - zurück nach halifax.

ist aber wie gesagt nur eine idee, habe auch gar keine ahnung, wie es mit den hauptwindrichtungen aussieht, die nach meinen NZ-erfahrungen sehr wichtig sind

wie sieht es denn mit wild zelten, campingplatzpreisen , trampen und busfahren in nova scotia aus?
hat jemand wandertipps?
wie war das wetter bei euch?

so, jetzt reicht es aber mit den ganzen fragen!
vielen dank schon mal im vorraus!

Michael

p.s. ma. dee, ich schicke dir mal meine tel.nr. als pers. mail. würde mich freuen von dir zu hören!

Hi Michael,

also zum Wandern auf Nova Scotia kann ich Dir folgendes empfehlen:

1. Cape Split, das liegt an der Bay of Fundy : Ein Cliff, das sich ganz weit in die Bucht hinauszieht, bei gutem Wetter ein hervorragender Blick auf's Meer und die Brunswick-Küste. Die Wanderung bzw. der Spaziergang (wirklich nicht anstrengend) dauert hin- und zurück vielleicht einen halben Tag ( Info zu Cape Split ); kann am Wochenende schon mal ein bisschen voll werden...

2. Kejimkujik kann ich ebenfalls sehr empfehlen, zum Wandern oder kayaken, ich kenne allerdings nur den Park, nicht das Seaside Adjunct.

3. Taylor Head Provincial Park an der Eastern Shore (Hwy 7 glaube ich). Eine Landzunge, die sich in den Atlantik hinaus erstreckt mit guten Möglichkeiten für eine halb- oder ganztägige Wanderung); wir waren im November dort, und haben keine Menschenseele dort getroffen

4. Ach, und wenn Ihr gerne Kayak fahrt: in Tangier kann man Kayaks leihen bzw. auch eine geführte Tour machen. Leider weiß ich nicht mehr ganz genau, wie das Unternehmen hieß (evtl. Coastal Adventures??), aber die Bucht von Tangier ist zum Kayaken superschön, zwar schon Ozean, aber relativ geshcützt und ganz viele kleine Inseln zum zelten, picknicken...

Fahrrad gefahren bin ich in Nova Scotia bisher hauptsächlich in Cape Breton (Cabot Trail), der natürlich sehr spektakulär ist. Wir haben immer wild gezeltet, was eigentlich kein Problem war (in Mabou, in der Nähe von Chéticamp, in Neil's Harbour am Strand und in der Nähe von St Ann's). Sehr anstrengend fand ich nur den Abschnitt im Cape Breton Highlands National Park.

Ja, dann wünsche ich Euch viel Spass! Ich werde im September auch in Nova Scotia unterwegs sein, wahrscheinlich in der letzten September-Woche. Vielleicht fährt man sich ja mal über die Füße

Kathrin

Hallo Grünhorn,
habe gelesen, daß du in 2003 eine Tour nach Nova Scotia , Cabot Trail , etc geplant hast. Diese Route habe ich dieses Jahr ab Ende Juni auch geplant.

Kannst du oder irgend ein anderes Mitglied deine Erfahrungen mitteilen. Wir sind ca. 3 Wochen unterwegs.
Planen mit der Condor nach Halifax zu fliegen (ca. 500 Euro hin und zurück pro Person).
Wir sind mit Tandem und Einzelrad unterwegs.
Vorzugsweise Übernachtung B&B, Zelt wollen wir zu Hause lassen, falls dies möglich ist.

Wir finden Natur, wenig Verkehr und Landschaft die richtigen Zutaten für einen schönen Urlaub.

Hallo Uwe und Margit,

auf Nova Scotia war ich letztes Jahr unterwegs.
Mich würde interessieren, von wo aus Ihr zurück fliegen wollt.

Meine Route sah ab Halifax wie folgt aus:

Halifax (Juhe vorbuchen!)
1.Tag : Auf der 354 bis Noel zum Minas Basin, Maitland...Stück weiter Milpond Campground

2.Tag : über Truro- Earlton (311) bis CP Lyons Brook

3.Tag : nach New Glasgow (schnell durch ) über den Highway nach Antigonish. Im Ort gibt es einen CP, der für Radfahrer und Biker wesentlich billiger ist, als für Autofahrer (hab ich auch noch nie erlebt)

4.Tag : Highway bis Port Hastings und dann rauf auf den Ceilidh Trail bis hinter Maryville. Dort habe ich auf der Wiese eins Kanadiers campen dürfen, mit wunderschönem Ausblick auf die St. Georges Bay.

5.Tag : Ceilidh Trail über Mabou-Inverness-ein Stück die 219-zum Cabot Trail- Ceticamp- Eingang Cape Breton NP-> Campground
Cabot Trail


6.Tag : Wandern L'Acadien-Trail, nachmittags trampen nach Ceticamp und zurück.
L'Acadien Trail


7.Tag : Pleasant Bay (bis dahin zähes Auf und Ab , aber megageile Aussichten und dann Abfahrt in den Ort, Wale kann man auf dem Wasser ausmachen /nehmt ein Fernglas mit!) Dann die North Mountains-verlangen nochmal einiges ab!!! Es gibt am Big Intervale einen CP, ohne Duschen usw., mit Bezahlung per Briefkasten. Eine Hütte mit wunderschönem Ofen, wo man zur Not auch drin übernachten kann. Menschenleer, hab mich dann doch noch aufgerafft und bin weiter. North Harbour-wunderschöner Campground mit Blick auf Aspy Bay.
Aspy Bay


8.Tag : einige knackige Steigungen, über White Point nach Neils Harbour bis zum CP bei Igonish Bay.

9.Tag : Über die Smokey Mountains (da war mal schieben angesagt) mit der schönsten Abfahrt überhaupt, bis zur Fähre rüber nach Englishtown und dort zum CP. (Sie hatten echt nur noch einen Zeltplatz frei!)
Blick von den Smokey Mountains


10.Tag : Direktweg über den Highway nach North Sydney. Grandiose Landschaft um den Great Bras d'Or !!!
Blick auf Great Bras d'Or/Seal Island Bridge


Ich bin dann mit der Fähre nach Neufundland und war nach 20 Tagen zurück. Ab North Sydney ging es mehr oder weniger am Bras d'Or zurück, weiter entlang der Südküste bis Halifax. War natürlich auch wunderschön !!

Mehr per PN, wenn Ihr noch etwas wissen möchtet.

Natur, Landschaften, Menschen...grandios!
Kanada- immer wieder.
Auf den Nebenstraßen ist wenig Verkehr.


Grüße, Chris

Hallo ChrisTine,

vielen Dank für die ausführlichen Hinweise.
Wir haben aktuell noch keinen Rückflugplatz gebucht.
Wir planen aber, von Hallifax zurückzufliegen. Der Tandemkoffer soll in Halifax für 3 Wochen verbleiben. Wo, das weiß ich noch nicht.

Neufundland, dies wäre auch noch eine Möglichkeit.

Kannst du uns noch ein paar weitere Tips geben hinsichtlich:

-- welche Karten, Reiseführer hast du wo gekauft? GPS?
-- in welcher zeit bist du gefahren. Wie war das Wetter?
-- findet man immer B&B oder ist das Zelt zwingend? Mit dem
Tandem hat man immer etwas Platzprobleme.
-- Nebenstrassen und wenig Verkehr. Findet man immer Nebenstrassen?
-- Verpflegung und Supermärkte? Kann man gut einkaufen?
-- Preise im Vergleich zu D?
-- mit welcher Fluglinie bist du hingeflogen?
-- kennst du auch NS südlich von Halifax?
-- Bekleidung: Regen? Kälte? Sturm?

Hoffentlich nicht zu viele Fragen. Ich möchte aber gut vorbereitet den Urlaub beginnen. Alleine kann man leicher improvisieren.

Vielen Dank

Uwe & Margit

Hallo Ihr beiden

Da ich ab heute und gleich auf "Radtour" gehe und erst im neuen Jahr zurück bin, möchte ich Euch zunächst auf die Suchfunktion verweisen.
Schon allein, wenn Ihr "Kanada" eingebt, lässt sich vorab viel Info finden.

Ich melde mich im Januar per PN.

Euch beiden einen guten Rutsch ins neue Jahr!

Grüße, Chris

... zu Streckenpofilen kann ich nichts beisteuern, da ich 2001 nur auf "Durchfahrt" durch Nova Scotia radelte, ohne Abstecher. Bin von New Sydney (nach der Überfahrt aus New Foundland) nach Caribou, um zur Prince Edward Insel überzusetzen und danach wieder nach Nova Scotia und weiter nach New Brunswick.
Meist bin ich dabei in Nova Scotia Schnellstraßen gefahren und hatte mich manchmal per Anhalter mit dem Rad ein Stück mitnehmen lassen.
Als Reiseführer hatte ich das Stefan Loose Travel Handbuch: Kanada, der Osten. Damit war ich sehr zufrieden.
Leute sehr freundlich und hilfsbereit, Landschaft gefiel mir in manch anderer Ostprovinz etwas besser, Bed&Breakfasts gibt es viele und gute, Preis OK, auch Campingplätze fand ich ausreichend. Mit Hotels & Co. habe ich keine Erfahrungen.
Gruß Steffi

Hallo Steffi,

merci für deine Hinweise.
Neufundland, das ist für uns auch noch eine Überlegung wert.
Kannst du uns hierzu auch noch deine Eindrücke mitteilen.

Wir verbinden mit Neufundland :
schöne Natur, viele Tiere, viel Regen, kalt, schlechte Versogrungslage, wenig kleine Strassen..


"Schöne Natur und viele Tiere", das wäre es, was wir wollen.

Vor dem Rest haben wir etwas die Hosen voll. Welche Erfahrungen hast du denn gemacht?

Margit & Uwe

hallo ihr zwei,
ich war nur ganz im westen von neufundland (kam von der fähre aus labrador an die nordspitze von neufundland).
mir gefiel das, was ich von der insel nf sah, sehr gut. viele kleine, recht wilde dörfer, sehr urig, wilde und sehr grüne natur, hügel, aber da ich in küstennähe war eher flach, tolle wilde küsten und kliffs, guter und frischer fisch. schöne natur und einen super nationalpark. erinnere mich gerade nicht an den namen. das findet ihr aber raus: etwa auf halber nord-süd-höhe von labrador an der westküste. ist bekannt. da war ich auch auf dem campingplatz.
soweit so gut. andere fragen? elche gibt es natürlich auch (sah ich aber nicht) und andere tiere. die springen dir aber nicht alle nase lang über den weg. straßen fand ich, wo ich war, ok. viel regen kann ich nicht bestätigen (august) und zu essen bekam ich überall was. supermärkte sind natürlich oft eher tante emma läden, sehr seltsam erst mal, aber in städten gibt es klar auch richtige supermärkte!
gruß steffi