Hallo alle
Kurze Frage
ich montiere grade eine neues Paar Pedalen an meine Tretkurbel.
Sollte ich die Gewinde vorher einfetten oder mit Montagepaste einschmieren?
Danke
V.

Fett👍
Montagepaste greift die Gewinde an, zumindest das reibungshemmende Carbonzeugs.

Das geht beides.

Zinkpaste (Montagepaste) hält länger und wäscht sich durch Wasser kaum aus. Bei Materialpaarung Aluminium und Stahl vermindert es Kontaktkorrosion besser als Fett. Es ist also erste Wahl.

Fett hat man fast immer griffbereit, daher ist es eine naheliegende Wahl. Funktioniert gut, sollte aber nach zwei bis drei Jahren mal erneuert werden.

Bei Materialpaarung Stahl und Stahl nehme ich auch Kupferpaste. Die hält ebenfalls viele Jahre und Regengüsse stand. Nehme ich immer dann, wenn ich ein Rad von Freunden vor mir habe, das ich nur alle Jubeljahre mal sehe und bei dem ich verhindern will, das Gewinde festfressen können. Insbesondere Kinderfahrräder, meist aus Stahl und an mehrere Geschwister weiter gereicht, behandle ich damit.

Danke!
Ich habe Allu Kurbel auf Stahl Pedal Nabe, also hab ich Shimano Montagepaste eingesetzt

Beides (Fette und Montagepasten) sind Schmierfette. Montagepasten sind verseifte Fette mit unterschiedlichen Spezialeigenschaften, es gibt nicht „die“ universelle Montagepaste. Für den Fahrradbereich kann ich aus eigener Erfahrung lithiumverseifte Montagepaste von Klüber mit der Bezeichnung 46 MR 401 empfehlen. Das ist - im Gegensatz zu normalem Fett - in den Gewindegängen auch noch drin, wenn Du die Pedale nach zwanzig Jahren erstmals abschraubst. Wahrscheinlich nach 50 Jahren Jahren auch noch, aber zur Validierung fehlt mir die Restlebenszeit

Bernd

Den bisherigen Beiträgen kann man zustimmen, aber "Montagepaste" ist ein allgemeiner Begriff, der fast nichts aussagt. Es gibt komplett unterschiedliche für hunderte verschiedene Aufgaben in Industrie und Gewerbe. Deshalb vorher auf die Tube schauen, was da drauf steht. Auch das ist eine Montagepaste.

Wenn ich das so lese, gibt es Vernünftigeres als Fett um es in die Lager seiner Naben zu tun?

Manche Leute schwören auf Fette aus dem Bootsbereich (z. B. von Liqui Moly) aufgrund der Salzwasserbeständigkeit. Ich persönlich nehme immer einfaches Mehrzweckfett von Nigrin (auch salzwasserbeständig).

Als ich mal gar nichts anderes zur Hand hatte habe ich Margarine genommen. Letzte Woche musste ich nach drei Jahren besgate Pedalen abmontieren, weil ich die für ein anderes Rad brauchte. Ging ohne Probleme ab und die Margarine hat immer noch geschmiert. Ich persönlich mach mir also nicht all zu viele Gedanken

Eine kleine Korrektur. Die gängigste Sorte ist Keramikpaste. Diese ist weiss.
Es gibt auch Hersteller, welche synthetische Fette mit Feststoffanteilen (für die Langzeitwirkung) mischen und gesondert einfärben. Beispielsweise Muc-Off mit einer roten Paste.

Weder jedes Fett, noch jede Montagepaste ist ein Schmierfett.

Da fehlt ein "können" oder "viele" oder so. Es gibt nicht wenige Montagepasten die keine Fette beinhalten, und deren Zweck weder Schmieren noch Korrosionsschutz ist. (Frage: ist nicht Schmierfett = verseiftes Öl?)
Wie schon geschrieben wurde: eine gute Beratung ist bei der Wahl der richtigen Montagepaste sehr wichtig, sonst macht man schnell was kaputt.


Da Teile ich deine Erfahrungen. Wer sich schwer tut die im regulären Handel zu bekommen, wird an der Teiletheke bei BMW unter der 11007660831 fündig.
Für die Aluminium- Stahl Verschraubung des TE bevorzuge ich allerdings seit einigen Jahren Keramikpaste, im Moment von LiquiMoly.

Auch wenn das Zeug gut ist, regelmäßige Erneuerung der Schmierung beugt Problemen vor.
Bei uns im Repaircafé resultiert ein nicht unerheblicher Teil der Defekte, gerade an Schaltung und Bremsen, aus verharzten Fetten.

Im Prinzip geht ja recht viel. Margarine ist gar keine schlechte Idee, sollte man allerdings nur bei Dingen verwenden, die man einfach nur wieder lösen will. Wenn es dauerhaft beweglich sein soll, verranzt die zu sehr und es wird schwergängig. Ich nehme immer das Gelenkfett, das auch bei Antriebswellen im Autobereich zur Anwendung kommt. Damit ist man unbedingt auf der sicheren Seite und bei meinen Pedalen wirkt es schon seit Jahren wahre Wunder.