Das nicht-Shadow Schaltwerk ist auch an MTBs massenhaft verbaut worden. Neben dem offensichtlichen Vorteil (geht weniger weit nach aussen und man bleibt daher nicht so leicht hängen) sind das auch die einzigen SW, die 36 Zähne-Ritzel schalten können. Und das kann am Trekkingrad mit 48-36-26 Kurbeln schon von Vorteil sein.

In Berlin braucht man das natürlich nicht, aber wenn man mit Gepäck oder Kinderanhänger mal ordentlich bergauf fahren muss spürt man den Unterschied schon.