Hallo Thomas,
die ersten drei Fragen machen schon nachdenklich. Denn mein Rad muß so robust wie nötig sein und so leicht wie möglich. Selbstverständlich achte ich auf jedes Gramm, was aber nicht dazu führt, daß ich nur Leichtbauteile verwende. Ohne die Waage im Blick gerät man bald ins Gewichtsabseits glaube ich.
Und da komme ich zum anderen Punkt: viel interessanter, da merkwürdigerweise deutlich schwieriger zu verändern als beim Rad, ist doch das Gewicht des Fahrers! Da es sich ja um eine anonyme Umfrage handelt, hätte man da ungeniert ankreuzen können. Und das hätte wirklich ein Licht geworfen auf die Struktur der RadlerInnen im Forum. Aber nimms nicht krumm, hinterher und von außen ist man immer klüger.
Gruß Andreas
Hallo Andreas,
natürlich hätte man bei dieser Umfrage noch einiges hinzufügen können! Aber ich wollte die Umfrage so knapp wie möglich halten.
Ich denke mal, dass bei de Abstimmung auch immer ein bißchen Selbsteinschätzung dazugehört.
Es gibt Reiseradler die versuchen immer ihr Gewicht knapp zu halten bzw. sich auf das Nötigste zu beschränken, und sind immer mit einem leichten Gaul unterwegs, egal ob das Land nun Norwegen oder Italien oder Frankreich etc. heiß, aber es gibt auch Reiseradler die haben schon ein schweres Rad und möchten nicht auf bestimmten Luxus verzichten, schleppen sogar z.B. ein Notebook und ihr halbes Büro mit!
Jeder plant seine Radreisen so, wie er es für Nötig hält.
Und ich denke auch mal, dass diejenigen, die bisher abgestimmt haben, wohl doch wissen, ob sie eher zur Schwerlast oder Leichtfrachtfraktion gehören!
Ich persönlich zähle mich ab sofort von der Ausrüstung eher zur Leichtfrachtfraktion, dass liegt aber auch daran, dass ich durch diverse neue Anschaffung meine Campingausrüstung von fast 9kg auf unter 4kg reduziert habe.
Beim Rad habe ich sowohl ein "schweres" als auch ein "leichtes". Deshalb habe ich bei Frage 1 den 3. Punkt angekreutzt.
Gruß
Thomas
abwesend
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