Ich auch nicht :-)
Aber seltsam ist dann, daß 95% mit weniger als 20 kg unterwegs sind, aber 49% sich selbst zur Schwerlastfraktion zählen. Das paßt doch irgendwie nicht. Bei weniger als 20 kg Gepäck braucht man doch gar keine stabilen und schweren Bauteile.

Vielleicht sind sich viele Fahrer/innen gar nicht bewußt, wie stabil Bauteile mit "Normalgewicht" sind. Naja, sowas probiert man ja auch nicht vorsätzlich bei einem Crashtest aus.

Mir sind da im Lauf der Jahre ein paar unfreiwillige "Showeinlagen" mit normalen Rennfelgen und 36-Speichen passiert, die ich nicht noch einmal erleben möchte. Danach steigt man erst mal mit schlotternden Knien ab um den vermeintlichen Totalschaden zu begutachten - da war aber rein gar nichts kaputt, obwohl es dermaßen geknallt hat, daß ich dachte, nicht nur die Felge wäre hin, sondern sogar Gabel und Rahmen.

Beispiel: an einer Baustelle war der Asphalt abgefräst - es entstand eine schräge Kante mit ca. 7-8 cm Höhe, auf die ich mit Tempo 60 bei Nieselregen draufgefahren bin. Wie heißt es da in den alten Kriegsfilmen immer: "Das war kein schöner Anblick, Jungs!

;-)