Nein. E-Bike Ketten haben (manchmal war die Bezeichnung E-Bike-Kette auch nur für eine ansonsten identische Kette mit etwas mehr Kettengliedern und doppeltem Preis ) eine robustere Vernietung um Kettenrisse beim Schalten unter Last zu vermeiden, richtig sinnvoll also nur bei Mittelmotoren, wo sich die Kräfte von Mensch und Motor in der Kette addieren. Gerade wenn der Motor etwas nachläuft (gerne am eMTB oder bei PAS), ist es zudem gar nicht so einfach die Last beim Schalten wegzunehmen.