Ich hab noch kurz gezuckt, ob "Flanke" das richtige Wort ist. Ich meine den Übergangsbereich zwischen dem (mittigen) Felgenboden und der Bremsflanke.
Aber ja, dass die Risse wegen der Ösung entsprechend aussehen, ist nachvollziehbar. Nur so laienhaft würde ich davon ausgehen, dass ohne Ösung die Risse schneller auftreten. Weil die Krafteinleitung auf kleinerer Fläche. Sprich mehr Druck und folglich höhere Spitzenspannung im Alu. Um Hardys Risse zu erzeugen, würde ich annehmen, dass da höhere Kräfte nötig sind.