Damit wir uns richtig verstehen:
Version 1 mit Abstandrollen auf den Achsstummeln bedeutet, dass die Bremsaufnahme auf dem verschiebbaren Ausfallende bleibt, die Bremsscheibe an der Rohloff 6,5 mm weiter weg zur Laufradmitte wandert. An der Postmount-Aufnahme wird sich da nichts vernünftiges dran konstruieren lassen, damit Bremse und Scheibe wieder in Flucht sind.
Version 2 verlegt die verschiebbaren Ausfallenden auf jeder Seite um 6,5 mm nach innen. Dann braucht die Rohloff nur noch eine Verdickung der Achsstummel, um in die Steckachsen-Aufnahme zu passen. Drehmommentaufnahme findet sich auch noch.

Die Rohloff hat Schnellspanner.

Grüße Gereon