Die Frage ist andersrum zu stellen. Bei Kettenschaltung führt der Verschleiß dazu, dass irgendwann das Schaltverhalten nicht mehr wie gewollt ist. Und die Art der Kettenspannung kann zum Überspringen der Kette führen.
Bei Rohloff wird nicht geschalten und zumindes bei Nichtverwendung des Kettenspanners ist auch ein Überspringen der Kette erst dann ein Thema, wenn das Ritzel schon deutlich mehr als die Hälfte seines Flankenmaterials verloren hat. Kannst das Ritzel aslo viel länger fahren, bevor es Funktionsbeeinträchtigungen gibt.