Mein Favorit, die Rohloff-Schaltung, ist natürlich auch kein Schnäppchen, obwohl es mir beim Reiserad meiner Frau und bei meinem eigenen gelungen ist, unglaubliche "Schnäppchen" zu machen. Sonst wäre ich wohl noch immer bei der 3x9-Schaltung geblieben, die am Reiserad ja auch keine Probleme machte, abgesehen von den Situationen, wo ich unvorhergesehen stoppen musste (z. B. Sand, "Notbremsung", usw.). Da habe ich immer geflucht, wenn ich absteigen musste und das schwere Rad anheben musste, um in einen "fahrbaren" Gang zu schalten. Bei meiner Tour, die mich durch Litauen und Polen geführt hatte, war für mich die Rohloff derart hilfreich, dass ich mir dort definitiv keine Kettenschaltung gewünscht hätte.

Ich hätte aber definitiv nicht auf z. B. eine 1x12-Schaltung umgerüstet und wenn ich in mein Crossbike investieren wollte, würde ich auch dort eine Rohloff-Schaltung integrieren wollen. Ein neues Reiserad mit einer Pinion 18-Gang-Schaltung wäre sicher auch attraktiv, aber der Preis liegt nochmals höher.