Die Schlaglöcher sind nicht das Problem, sondern die Verwindung. Fahr mal hinter jemanden mit einem vollbeladenen Einspurhänger her und guck Dir an, wie sich das ganze Gespann dabei verwindet. Seit der Forumsgroßglocknertour 2006, wo ich das bei gleich zwei Einspurhängern beobachten konnte, habe ich diese Bauart von der Beschaffungsliste gestrichen.