hallo zusammen,
ich bin im moment auf der suche nach einem Trekkingbike und könnte dabei gut hilfe gebrauchen weil ich mich auf dem gebiet nicht ganz so gut auskenne.
und zwar suche ich ein bike für längere touren (auch durchaus über einige monate) und das daher auch einiges an gepäck (so 50 bis 60kg) aushalten muss, mit welchem man auch ein strammes tempo fahren kann, am liebsten mit rohloff narbenschaltung, und halt auch halbwegs geländegängig, da man ja nicht überall gute radwege vorfindet... wäre echt super wenn ihr mir das ein oder andere bike empfehlen könntet....der preis sollte sich möglichst im rahmen von 1500 bis 2000 euro halten, was allerdings wegen der rohloff-schaltung nicht so einfach ist....aber vllt gibts ja irgendwo gute angebote....
liebe grüße
tobi

50-60 kg Gepäck willst Du mitnehmen? Wirst Du verreisen oder musst Du umziehen?
Zu Deiner Preisklasse: am unteren Rande wirst Du wahrscheinlich nichts finden. In der aktuellen Trekkinbike oder aktivRadfahren (weiß ich nicht genau) war ein Rohloffrad zum Discounterpreis von etwa 1700 Euronen der Marke "Ortler" drin. Das wurde für gerade 10 kg Gepäckmitnahme empfohlen, weil es sonst so wackelt.
Schnell, stabil, geländegängig, billig, Rohloffnabe - irgendwo wirst Du, denke ich, Abstriche machen müssen.

ja ich denke schon das man zumindest an die 45kg gepäck herankommt wenn man zelt, schlafsack, einige kleidungsstücke usw. + lebensmittel und vor allem einen evtl. wasservorrat von einigen litern (je nachdem wo man sich mit dem fahrrad so rumtreibt kann es ja schon mal sein dass man nicht zwingend jeden tag eine geeignete stelle zum wasser auffüllen findet)....da kommt schon was zusammen denk ich und gute trekkingräder sind auch auf solche belastungen ausgelegt...
ja mir ist bewusst dass es schwer wird alle diese ansprüche unter einen hut zu bringen, sonst würde ich ja hier auch keinen forumeintrag deswegen verfassen...dachte nur dass evtl jemand doch weiß wo und ob sowas möglich ist (es gibt ja zum beispiel bei fahrrädern sogenannte b-ware, die aufgrund geringer produktionsfehler oder einfach nur aufgrund einiger kratzer vergleichsweise sehr billig verkauft wird) oder dass jemand vllt von jemandem weiß der ein solches rad gebraucht verkaufen will....

Hallo,

Um dir irgendwelche Fahrräder empfehlen zu können bräuchten wir zuerst mal noch ein paar Angaben zu dir (zumindest mal dein Gewicht wäre schonmal sinvoll )
Wenn du wirklich so viel Gepäck transportieren willst wäre wohl auch ein Anhänger eine Überlegung wert.

Grüße!

Robin

Hallo Hobi,

mit so viel Gepäck unterwegs: das spricht eigentlich für eine Kombination aus Tourenrad (ev. mit Frontfederung / gefederter Sattelstütze) und einem Reiseanhänger. Den kannst du auch mal einfach abkoppeln für leichte schnelle Tagesausflüge.
Das von dir gebotene Gewicht bringt die stabilsten Gepäckträger / Lowrider ans Limit, besonders wenn's denn noch über Schotter gehen soll.

Gruss

Bei Bikeshops kann man stöbern. Durch die SuFu kannst du bspw. nach Marke, Rahmenhöhe, Schaltung... oder regional einschränken.
Suche Rohloff in Kategorie Trekkingbike findet heute 99 Treffer.

Hi,

schnell und stabil schließen sich nahezu aus. 60 kg Gepäck - wo willst Du denn hin? (Ab 40 kg hat man kaum noch Platz am Rad).

Wegen der Stabilität: 26" und breite Reifen. Schnell: Radnonneur 28" schmale Reifen.



Gruß
Thomas

ja alles klar danke schonmal für eure antworten... ich hab mal ne andere frge: was würdet ihr grundsätzlich für einen rahmen für ein trekkingbike empfehlen, stahl oder aluminium? Bzw. was sind die vorteile und nachteile der einzelnen materialien? viele dank

Hi,

Stahl kann man unterwegs schweissen lassen (normalerweise bei Alu und Stahl nicht nötig). Stahl ist schlanker.

Ansonsten ist es eigentlich unerheblich.

Gruß
Thomas

Tach auch,
kann sein, dass ich mich falsch erinnere, aber ich meine mal gelesen zu haben, dass dicke Rohre in Kombination mit Rohloff insofern problematisch sind als sie die Nabengeräusche (7.Gang!) verstärken können. Wenn also Al-Rohre im Schnitt grösser ausfallen, wäre dies ein weiteres Argument für Stahl.

vG
nöffö

Wurde aktuell (laufend) im Forum hin und her diskutiert.
Wenn der finanzielle Rahmen nicht zu eng gesteckt ist, so etwas Titanrahmen ins Auge fassen.
Edel, rostet und korrodiert nicht, zeitlos schön, aber teuer.
Manche sagen, die so was fahren, eine Investition fürs Leben.

Hi,

na ja- würde ich meiden. Da wird einem die Investion für Leben geklaut, über den Haufen gefahren, gejammert wenn da ein Kratzer reinkommt.

Beim Rahmen ist die Geometrie entscheidend, nicht das Material.

Gruß
Thomas

Auch ich habe gesucht und unzählige Webseiten durchforstet und mir Prospekte zusenden lassen. Letztendlich lasse ich mir nun aber mein Trekkingrad so bauen, wie ich es möchte. Angefangen von Schaltung über Bremsen bis hin zur Beleuchtung und Nabendynamo, wird all das verwendet was ich möchte. Ist allerdings im Vorfeld ein wenig arbeit. Nicht nur die persönlichen Vorlieben haben dafür gesprochen, sondern auch der persönliche Service und die Beratung. Will hier keine Schleichwerbung machen, aber man kann ja gerne mal bei Armor Bikes in München anfragen.

Um mal die Signatur von sigma7 hier aus dem Forum zu zitieren:

"Strong. Light. Cheap. Pick Two."
(Keith Bontrager)


Na gut, "Cheap" trifft es bei Deinem angepeilten Budget nicht ganz. Will sagen: Vermutlich sind Komprisse nötig.

Grüße, Oliver

Ich weiß ja nicht was Du mit "gute Trekkingräder" meinst, aber bei den meisten ist bei 120 kg Systemgewicht (Fahrer+Fahrrad+Gepäck) das Ende der Fahnenstange erreicht. Je teurer desto leichter und desto geringer das Systemgewicht. Die billigen sind deshalb nicht unbedingt belastbarer. Reiseräder sind mind. bis 140 kg, oft bis 160 kg oder gar bis 180 kg belastbar. Da ist ja der feine kleine Interschied zwischen einem Wanderrad und einem Reiserad

Zum Thema Stahl oder Alu nur soviel: Stahl reagiert auf eine Überlastung elastischer als Alu und kündigt Schäden meistens durch Geräusche an, während Alu oft schlagartig bricht.

Gruß
Jürgen

danke für den hinweis, mir war nicht bewusst dass es da einen unterschied zwischen trekking- und reiserad gibt....ja dann suche ich wohl eher nach einem reiserad...wo fschaut man denn da am besten nach guten reiserädern? liebe grüße
tobi

Das wird oft behaupten, daran glaube ich aber nicht mehr. Mir sind inzwischen drei Alurahmen und ein Stahlrahmen gerissen. Der Stahlrahmen hat überhaupt kein Geräusch von sich gegeben sondern er hat sich genau gleich verhalten wie die Alurahmen, nämlich indem ein Riss entstanden ist, denn man dann beim Fahren durch weniger Steifigkeit bemerkt und den Rahmen tauscht bevor er völlig reißt.
Auch wenn ich mir die Forumsbeiträge der letzten Jahre durch den Kopf gehen lasse finde ich nicht diesen plötzlichen unvermittelten Rahmenbruch bei Alurädern. Da würde es sonst übel Verletzte geben und davon würde man generell mehr lesen.

Wichtiger als Vorteil finde ich die größere Haltbarkeit bei Stahlrahmen generell, z.B. die Gewinde, die bei Alurahmen viel leicht ausreißen und die mit Hülsen kompliziert eingesetzt sind. Außerdem gibt es in Alu viel leichte Beulen, als in Stahlrahmen.
Alu ist halt meist leichter und inzwischen auch billiger.
Manche Räder gibt es nur in Stahl oder Alu aber nicht in beiden Versionen, so das man nur ein Gesamtkonzept wählen kann.

Auf Reiseräder haben sich u. a. folgende Firmen spezialisiert: Rose, Utopia, Patria, Velotraum, Koga-Miyata, Idworx und noch viele kleine regionale Betriebe. Aber auch Rahmenbauer wie z. B. Norwid. Es gibt u. a. auch zum Reiserad aufrüstbare Serienräder von Fahrradmanufaktur, Bergamont, Maxcycles, Stevens, Gudereit, Trenga.de, Schauff, Herkelmann, Steppenwolf und viele mehr. Die Liste ist nur ein kleiner Ausschnitt dessen, was auf dem Markt angeboten wird.

Es gibt sogar zwei Versender die Reiseräder anbieten: Meilenweit und Rose.

Du wirst aber sehr schnell feststellen, das Reiseräder erst bei ca. 1.500 Euro beginnen. Zum Reiserad aufrüstbare Wanderräder (Trekkingräder), sind oft schon unter 1.000 Euro zu bekommen, haben aber oft ein ges. Gewichtslimit von 120 bis 130 kg.

Gruß
Jürgen

Mir ist bisher nur ein Stahlrahmen "verreckt". Die Risskanten (Unterseite des Tretlagergehäuses) konnte man beim Fahren aneinander reiben hören. Auch ist der Riss schön langsam gewachsen, ca. 5 mm pro Tag, dadurch habe ich es noch bis nach Hause geschafft.

Kaputte Alurahmen kenne ich nur aus dem Internet oder vom Radhändler um die Ecke. Soetwas hat selbst mein materialmordender Bruder noch nicht zu Stande gebracht. Aber ihm sind schon schlagartig ein Aluvorbau, eine Alusattelstütze und mehrere Alulenker gebrochen (inkl. gebrochener Hand und gebrochenen Fingern sowie das Schlüsselbein, alles schön nacheinander).

Gruß
Jürgen

was sind denn so maße bei der geometrie an denen man sich orientieren sollte (abgesehen von der höhe, da weiß ich bereits was ich nehme), die ein reiserad ausmachen?

Hi,

persönlich ziehe ich nur 2 Varianten in Betracht:

- Reiserad auf Radonneur Basis (schnell)
- Reiserad auf MTB Basis (stabil)

bei größeren Füßen sollte man auf einen längeren Hinterbau achten.

Hersteller wurden ja ein paar Posts vorher aufgeführt.

Gruß
Thomas

So pauschal nicht. Einen Zusammenhang zwischen Rohrdurchmesser und Getriebegeräusch konnte ich nicht feststellen. Eher spielt das Alter des Getriebes eine Rolle, sie wurden immer mal verfeinert.

Falk, SchwLabt