Moin. Die Firma schrieb mir (anlässig einer Revision), dass das Ritzel
verschlissen sei. Es hat aber erst 7000 "normale" km gelaufen.
Vorher hatte ich ein Schraubritzel,
welches insgesamt knapp 40.000 "heftige" km, mit Wendung natürlich, gehalten hat.
Ist die Qualität der Steckritzel nicht mehr so toll? Welche Laufleitungen habt Ihr so??
Meint ihr auch, es sei verschlissen? Und wenn, kann es doch erstmal gewendet werden.

Solange die Kette nicht springt, ist das doch Wurscht. In Gegenrichtung sehen die Zähne noch völlig unverschlissen aus. Gut möglich, dass Du das Ritzel wenden musst, wenn Du die Kette wechselst.

Ich würde, wenn der Primärantrieb ansonsten ohne Macken läuft, nichts dran verändern.

Mit dem Ritzel würde ich noch ein paar tausend Kilometer fahren. Bis bei mir (Kette über verschiebbares Ausfallende gespannt) die Kette überspringt, müssen schon fast keine Zähne mehr erkennbar sein. Etwas früher muss man Ritzel wechseln, wenn man Kettenspanner verwendet, aber selbst dann springt die Kette später als bei einer Kettenschaltung (meine Erfahrung aus der kurzen Zeit, wo ich einmal die Rohloff-Schaltung mit Kettenspanner gefahren bin).