Hallo Peter,
zerlegen lohnt eigentlich nur, wenn der Freilauf viel Spiel hat, ansonsten aber in Ordnung ist.
Wenn die Lager schon rosten - Öl rein und so lange fahren wie er noch hält.
Als Ersatzfreilauf kann man bei den einfacheren Naben in der Regel auch einen aus einer anderen Gruppe (Alivio, LX oder Rennradgruppen) nehmen. Parallax-Naben haben die gleichen Freiläufe wie der Rest (nur die sog. Silent-Clutch-Naben mit Klemmrollenfreilauf, die es in den 90ern gab, nicht).
Gruß Florian