WIG schweißen ist die königsklasse
nicht was denn schwierigkeitsgrad angeht sondern die qualität der nähte.
engl. TIG (Tungsten Inert Gas Welding) und deutsch WIG (Wolfram Inert Gas schweißen)
beim wigschweißen zündet der schweißer mit der einen hand die elektrode (nicht mit normalen Elektroden verwechseln) oder besser die wolframnadel. diese erzeugt einen lichtbogen und der schweißer gibt extra draht hinzu. ist quasi wie autogenschweißen, nur statt gas und sauerstoff nimmst du strom. wenn du die materialzusammsetzung deines rahmens genau kennst, kann dir jeder wig schweißer das ding zusammenbraten. er braucht natürlich den passenden zusatzwerkstoff sprich schweißdraht.
wegen der sicherheit und so braucht sich dein schweißer(wenn er einer ist) eigendlich keine gedanken machen da laut StVO Fahrräder und Fahrradanhänger keiner Bauartbestimmung unterliegen. die zertifikate und freiwilligen prüfnormen der fahrradhersteller sind nur zum Image aufpeppen und wichtig machen. die meisten Räder kommen eh aus fern-ost und werden dort zusammengeklatscht. sieh dir mal die billigen baumakrträder und dort besonders die schweißnähte an, die halten auch obwohl die total sche,,,,e aussehen.
falls der schweißer schlecht geschweißt hat, falscher draht etc.. bricht der rahmen nicht auf einmal in zwei hälften. das merktst du schon zeitig genug.
heimo