Hallo Fabian,

ich interessiere mich derzeit auch für ein ER und hätte da Informationen zum Kettenkasten für Dich. Aber zum Grundsätzlichen möchte ich vielleicht auch noch einen Satz sagen.

Helm oder nicht Helm, Stahl oder Alu, XT oder Rohloff, das sind so die größten Diskussionen unter den Reiseradlern. Ich bin seit 2 Jahren dabei, mich einfach mal auf die andere Seite zu zwingen, um mir da mein eigenes Bild zu machen: Helm und Rahmenmaterial habe ich schon ausprobiert, die Rohloff kommt jetzt in den nächsten Tagen ins Haus

Ich glaube deshalb sagen zu können, daß mit einem geometrisch exakten Nachbau NICHT dieselben Fahreigenschaften eines Stahl- bzw. Aluminiumrahmens erreicht werden. Das ER fahrt deshalb so angenehm, weil es durch seine Geometrie auf Geradeauslauf konzeptioniert ist (nach Gerrits Philosophie lenkt man nicht durch Einschlag des Lenkers, sondern durch seitliche Gewichtsverlagerung). Ich habe auch ein Reiserad mit Stahlrahmen und sehr ähnlichen Geometriedaten, und es fährt sich dennoch anders.

Ich möchte Dich auch noch auf einen anderen Thread zur Bremse des ER hinweisen (ich bin leider des Verlinkens hier nicht mächtig, sorry, vielleicht kann das jemand für Fabian machen). Dieser geht sicher noch weiter, wenn Herr Gaastra (der Hersteller des Idworx ER und auch Teilnehmer hier im Forum) aus dem Urlaub zurück ist.

Jetzt aber zum Kettenkasten: Hierüber habe ich mich direkt mit Herrn Gaastra ausgetauscht. Die Markteinführung des Kettenkastens war nun für Mai 2005 geplant, aber auch die wurde inzwischen wieder verschoben. Der Kasten war mit all seinen Formen zur Herstellung wohl schon fertig, wurde aber dann doch nicht produziert, weil die Kette einmal beim Anfahren anschlug; der Kasten wird jetzt nochmal breiter gemacht. Das Problem dabei: die Kosten laufen wohl langsam aus dem Ruder.
Sowohl mein Händler als auch ich meinen, zwischen den Zeilen gelesen/gehört zu haben, daß der Kasten vielleicht auch ganz sterben könnte. Aber das, Fabian, ist jetzt reine Spekulation!!! Ich will mein Gefühl nur erwähnt haben, wenn der Kasten für Dich wirklich ein starkes Kaufkriterium darstellt...
Tatsache ist, daß der Kettenkasten derzeit von Händlern nicht mehr mitbestellt werden kann. Solltest Du also, wie ich vermute, noch keine Bestellung am Laufen haben und kein Händler finden, der das Rad mit Kettenkasten bestellt im Laden hat (also nur bestellt, nicht mit Kasten geliefert), dann kannst Du es nicht mehr in dieser Ausführung bestellen.
Das Rad kostet daher auch nicht wie anvisiert 2999, sondern 2899 Euro. Der derzeitig geplante Preis des Kettenkastens als Zubehör beläuft sich dann auf 160 Euro! Das finde ich nun persönlich schade, daß die einen nun 100 und die anderen 160 Euro für den Kasten zahlen sollen.

So, das ist alles, was ich darüber weiß. Viel Spaß beim Grübeln! Warum soll`s Dir anders gehen als mir...