habe eine 135er-Nabe in einem 128er-Hinterbau (nachdem die abgerockte Schaltnabe im abgerockten Gebrauchtrad -aus Stahl, ergänzt Tante Edith- den Geist aufgab, war die Wiedergewinnung der Mobilität als damals armer Azubi am schnellsten und einfachsten durch ein Laufrad von der Stange + SingleSpeed-Kit zu realisieren.). Ja, schön geht anders beim Einbauen, freihändig funktioniert aber.

Was ich mich frage aber ist: wenn man sich bei kettenschaltbaren Rädern auf das Reinwürgen verlässt, anstatt bspw. nach Sheldon Brown aufzubiegen, könnte das nun nicht mehr so ganz gerade Schaltauge Probleme bereiten?