Ah, nee, das hatte ich übersehen, dass es dir so explizit um die Scheibenbremsgröße geht. Ich dachte immer die hätte in erster Linie Einfluss auf die Standfestigkeit (also Wärmeaufnahmefähigkeit) der Bremse und weniger auf die Bremskraft bei einer Gefahrenbremsung. 200mm, die wir am Tandem fahren, sind ja auch nur 25% mehr Radius und demzufolge nicht wesentlich mehr als 25% Zusatzvolumen gegenüber einer 160mm-Scheibe. Ist der Unterschied so gravierend? Die Systemgewichte der Radler hier streuen ja viel weiter als 25%.