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#88322 - 08.05.04 09:52
Umrüstung Kurbel
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Themenersteller
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Hallo! Ich möchte meine Shimano 200CX-Kurbel gegen eine neue Deore-Kurbe l (Shimano Tretlager FC-M 440-L) austauschen. Auf meiner alten Kurbel steht "Biospace SG". Welche Kette benötige ich, wenn ich die alte Kasette weiter benutzen möchte? Kann ich die Kette Shimano HG 90 benutzen? Danke und Gruß, schneemann
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#88358 - 08.05.04 16:19
Re: Umrüstung Kurbel
[Re: schneemann]
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So das Problem ist, daß du eine 9fach Kurbel und eine 7/8fach Kette benutzen willst. Was hast du denn hinten für eine Kassette. Ich denke mal das die auch 7/8fach sein wird, dann haste für vorne die falsche Kurbel. Denn Kurbel und KAssette und Kette mssen schon zusammenpassen, da die Kette und somit auch der Abstand zwischen den Ritzeln und Kettenblättern unterschiedlich ist.
- Also du mußt bevor du jetzt was kaufst gucken, ob du hinten 9fach hast. Wenn nicht, haste schonmal die falsche Kurbel.
- Wenn du jetzt die richtige Kurbel gefunden hast, mußt du noch die richtige Kette nehmen.
- Solltest dus chon die richtige Kurbel ausgesucht haben beachte, daß das Innenlager nicht dabei ist und du mußt gucken ob die Welle deines alten Innenlagers auch 110 mm lang ist. Sonst mußte auch ein neues Innenlager kaufen.
Gruß Daniel
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#88378 - 08.05.04 19:09
Re: Umrüstung Kurbel
[Re: schneemann]
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Anonym
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Hallo Schneemann,
grau ist alle Theorie.  Wichtig ist, daß die Kette zum Kassette paßt-müßte in deinem Fall ein 7-fach Kranz sein, somit kannste alle diese:
http://www.roseversand.de/rose_main.cfm?cid=170&mid=0&SPR_ID=1&KTG_ID=1550&PRD_ID=0
Ketten mit der Deore-kurbel fahren. Um dich zu beruhigen ich fahre selbst eine XT Kurbel für 9-fach und hinten einen 8-fach Kranz mit einer Sram PC58 und ditte funzt  .
gruß akki
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Geändert von Akki (08.05.04 22:05) |
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#88412 - 09.05.04 08:46
Re: Umrüstung Kurbel
[Re: schneemann]
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Mitglied
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Beiträge: 9.334
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Mach dir über die Kette keine Gedanken. Eher um das Tretlager. Welche Achsbreite hat denn das Ding? Hat die Neue Kurbel damit eine ordentliche Kettenlinie? Ich fahre eine 9-fach Kurbel -Speedlight- mit einer 7-fach Kette und 7-fach Schraubkranz.
Mfg,
Michael
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#88418 - 09.05.04 09:15
Re: Umrüstung Kurbel
[Re: schneemann]
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Moderator
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Beiträge: 14.703
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Wie schon öfters von mir geschrieben, sind nach meinen Kenntnissen die CX-Kurbeln mit nichts kompatibel. Der Austausch von Kurbel oder Kettenblatt ist einzeln nicht möglich, es muss der komplette Antrieb - Innenlager, Kurbel und Kettenblätter - getauscht werden.
Sollte ich falsch liegen, würde ich mich freuen. In dem Fall bitte Info an mich.
Gruss
Uli
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"Too much smoke, too much gas. Too little green and it's goin' bad!". "So sad", Canned Heat, 1970
Dear Mr. Putin, let’s speed up to the part where you kill yourself in a bunker. |
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#88429 - 09.05.04 12:58
Re: Umrüstung Kurbel
[Re: mgabri]
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Themenersteller
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Beiträge: 262
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Mach dir über die Kette keine Gedanken. Eher um das Tretlager. Welche Achsbreite hat denn das Ding? Hat die Neue Kurbel damit eine ordentliche Kettenlinie? Ich fahre eine 9-fach Kurbel -Speedlight- mit einer 7-fach Kette und 7-fach Schraubkranz.
Mfg,
Michael
Was sind das für andere (7-fach-) Komponenten? Gruß schneemann
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#88430 - 09.05.04 13:00
Re: Umrüstung Kurbel
[Re: Uli]
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Mitglied
Themenersteller
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Beiträge: 262
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Wie schon öfters von mir geschrieben, sind nach meinen Kenntnissen die CX-Kurbeln mit nichts kompatibel. Der Austausch von Kurbel oder Kettenblatt ist einzeln nicht möglich, es muss der komplette Antrieb - Innenlager, Kurbel und Kettenblätter - getauscht werden
Du bringst mich in eine unangenehme Situation. Dann könnte ich mir nämlich gleich ein neues Rad zulegen....  Gruß schneemann
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#88502 - 09.05.04 19:19
Re: Umrüstung Kurbel
[Re: schneemann]
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Anonym
Nicht registriert
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Du bringst mich in eine unangenehme Situation. Dann könnte ich mir nämlich gleich ein neues Rad zulegen.... Gruß schneemann Iwo, so schlimm is nun auch wieder nicht. Dein Ansatz ist schon ganz gut, was du jetzt noch brauchst ist ein Innenlager für die Kurbel und höchst warscheinlich einen neuen Zahnkranz. Aber nach ca. 15 Jahren (biopace is schon so lange her) kannste schon mal ein paar neue Antriebsteile spendieren  gruß akki
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#88536 - 09.05.04 21:00
Re: Umrüstung Kurbel
[Re: ]
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Themenersteller
abwesend
Beiträge: 262
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Iwo, so schlimm is nun auch wieder nicht. Dein Ansatz ist schon ganz gut, was du jetzt noch brauchst ist ein Innenlager für die Kurbel und höchst warscheinlich einen neuen Zahnkranz. Aber nach ca. 15 Jahren (biopace is schon so lange her) kannste schon mal ein paar neue Antriebsteile spendieren gruß akki Also ich benötige: - Neues Innenlager - Neue Tretkurbel - Neuer Zahnkranz - Neue Kette Funktioniert das denn alles auch noch mit den 200CX-Schalthebeln? Gruß schneemann
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#88560 - 10.05.04 04:47
Re: Umrüstung Kurbel
[Re: schneemann]
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Anonym
Nicht registriert
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Also ich benötige:
- Neues Innenlager
- Neue Tretkurbel
- Neuer Zahnkranz
- Neue Kette
Funktioniert das denn alles auch noch mit den 200CX-Schalthebeln?
Yes! Wobei es bei Ferndiagnosen keine 100%ige Sicherheit gibt. Am besten du schlappst vorsichtshalber mit dem Rad noch bei dem Fahradladen deines vertrauens vorbei und läßt dir das hier ausbaldowerte absegnen. gruß akki
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#88604 - 10.05.04 08:29
Re: Umrüstung Kurbel
[Re: schneemann]
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Moderator
abwesend
Beiträge: 14.703
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Du bringst mich in eine unangenehme Situation. Besser jetzt, als zu spät, oder? Dann könnte ich mir nämlich gleich ein neues Rad zulegen.... Genau deshalb habe ich von dem Plan Abstand genommen, mein fast 11 Jahre altes und mit mit 700CX-Komponenten ausgestattetes, aber ansonsten noch gutes Trekkingrad zu "renovieren". Das lohnt sich wirtschaftlich gesehen einfach nicht. Funktioniert das denn alles auch noch mit den 200CX-Schalthebeln? Es kann, aber muss nicht. Bei meinem Rad kommt erschwerend hinzu, dass ich GripShift-Schalter für 7-fach habe und deshalb bei einem Austausch der Ritzel wieder 7-fach nehmen müsste oder einen neuen Schalter bräuchte. Gruss Uli
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"Too much smoke, too much gas. Too little green and it's goin' bad!". "So sad", Canned Heat, 1970
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#88614 - 10.05.04 09:00
Re: Umrüstung Kurbel
[Re: Berliner]
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Beiträge: 2.516
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Worüber ihr euch alle Sorgen macht, vieles davon ist meiner Meinung nach Geldschneiderei.
Die Kette sollte in ihrer Breite dem Zahnkranz entsprechen, also nicht breiter sein, als "zugelassen". Schmaler kann sie in Grenzen sine. Es ist kein Problem einen 7/8fach Zahnkranz (ähnlicher Abstand zwischen den Ritzlen) mit einer 9 fach Kette zu fahren. Die Ritzel selber sind gar nicht schmaler, sondern nur der Abstand zwischen den Ritzlen. Problematisch kann es nur mit alten 5 oder 6 fach Schraubkränzen geben (mit einer 9 fach Kette), da die Ritzel teilweise deutlich breiter sind. (Alles ist hier keine Theorie, ich habe viele Räder und kombiniiere alles mögliche miteinander, mit den oben gennten Einschränkungen)
Ein Kettenblatt vorne mit einer breiteren Kette zu fahren ist sowieso kein Problem, da der Abstand zwischen den Kettenblättern sowiesonicht so gering ist. Selbst viele 8 fach Kurbeln kann man mit 9 fach Ketten beterieben, ich habe das gerade mit einer Strongligt Kurbel im Einsatz.
Grüsse Dittmar
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#88646 - 10.05.04 11:47
Re: Umrüstung Kurbel
[Re: Dittmar]
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schneemann2
Nicht registriert
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Ein Kettenblatt vorne mit einer breiteren Kette zu fahren ist sowieso kein Problem, da der Abstand zwischen den Kettenblättern sowiesonicht so gering ist. Selbst viele 8 fach Kurbeln kann man mit 9 fach Ketten beterieben, ich habe das gerade mit einer Strongligt Kurbel im Einsatz.
Du meinst also, dass es auch mit der von mir angegebenen Kurbel klappen könnte? Gruß schneemann
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