Gibt es eigentlich Rahmen, in die die "Big Apple 28 x 2.3" Bereifung hineinpaßt?

Da ja Schwalbe die Reifen für 28" Rahmen anbietet, sollte man doch eigentlich davon ausgehen können, dass es auch Rahmen gibt, an denen der Hinterbau für solch eine Breite und Höhe der Reifen ausgelegt ist...hab' aber noch keinen Rahmen entdecken können.
Es kann doch nicht sein, dass der Big Apple 28 x 2.3 nur für die Vordergabel gedacht ist

Klar gibt es die,
z.B. hier:

http://www.utopia-velo.de/relaunch/index.a4d

Rahmen sind auch einzeln zu kaufen.

Gruß

Sollte auch mehr oder weniger in jedes 29"-MTB passen.

http://www.roseversand.de/artikel/mr-ride-29-2-2011/aid:446796

Patria bietet sowas an.
Und auch main Columbus Ballon ist mit den dicken Big Apples bestückt

Patria hat da tatsächlich was, nämlich das Potsdam. Bei so fetten Schlappen solltest Du aber auch ernsthaft über ein 26 Zoll-Alternative nachdenken. Ich könnte mir zumindest vorstellen, dass die Kombi Felge+Reifen bei einer Reifenbreite 2.3" im 28-Zollformat ziemlich schwer und träge ist, bei 26 Zoll spart man da wohl ein paar Gramm. Kommt halt auch auf die Anwendung an. Kannst ja mal aus Spass einen Gewichtsvergleich 26 vs. 28 Zoll (inklusive Felge!) für die geplante Reifenbreite durchführen, schaden kann´s ja nicht.

vG
Thomas

Ja, wie schon geschrieben bei 29er Mtb wirst du fündig, sind ja 28er die nur aufgrund des Reifenvolumens auf 29" kommen.

Hier findet sich eine nette Auswahl. Als Tourenrad würde mit allen Befestigungsmöglichkeiten für Gepäckträger würde sich das Salsa Fargo eignen. Da passen Reifen bis zu 2,4" rein.

Viele Grüße Tommes

Rawland Drakker , aber die BlechAusfallenden finde ich leider häßlich.
Soll es für die Reise sein? Vielleicht ein MonsterRandonneur?
Ins Singular Pergrine gehen noch Reifen bis 2Zoll rein. Ansonsten halt Salsa Fargo. Jemand hier aus dem Forum (B...) hat sich ein 29er MTB reisetauglich machen lassen.

gruß
Bastian

durchforste mal die Website hier. Dort findest Du viele Räder, die mit dem Big Apple bestückt sind.

Die Kombi fährt sich aber großartig! Die paar Gramm machen da nix negativ aus. Ob prinzipiell für den Reiseeinsatz in fernen Ländern ein 26er besser geeignet ist, darüber läßt sich sicherlich diskutieren. Die grandiosen Rolleigenschaften eines 28" mit 60er Big Apples muss man einfach selber mal erlebt haben!

Als ich das letzte mal auf dem Utopia Roadster meines Schwagers saß, war ich zumindest sehr begeistert. Ist noch mal ein himmelweiter Unterschied zu den 50er Schlappen an meinem Merida...allerdings vergleiche ich da natürlich auch Äpfel mit Birnen (aus Gold...)

Diese grandiosen Rolleigenschaften, diese "traumhafte Luftfederung", ... all das kann man aber nur selbst erleben, wenn man nicht zu schwer ist. Denn anderfalls schreibt Schwalbe einen Luftdruck vor, der dass alles ziemlich ruiniert.

Ein Punkt, den einige Hersteller von Luxusraedern mit hoher Zuladung (180kg) und blumiger Werbung fuer Ihre Luftfederung gerne unerwaehnt lassen


Weitere Aergernis, es haelt dann kaum ein Flicken auf den Schlaeuchen, weil es keine wirklich satt passende Schlaeuche fuer die 60er BAs gibt. Selbst der Mechaniker beim Haendler hat viel probiert und nix ging. Das ist dann fast so, wie die Lizenz zum Gelddrucken. Aber auch dieser Punkt mag bei anderen anders sein.

Ich bin jedenfalls mit den 60er BAs nie zufrieden gewesen, mit meinen 47er TopContact immer.

Ich wiege je nach Grillsaison zwsichen 90 und 100 Kilo und ich fahre vorne 1,6 und hinten 2,0 Bar. Das ist herrvorragend!

Geht mir genauso,
gleiche Gewichtsklasse, Utopia Roadster mit ca. 2,0 bar Big Apple 60-622,
set fast 9000 km ohne Platten.
Geniales Fahrgefühl, man ist schnell und komfortabel unterwegs.
Gruß
Frank

Tja, das ist das tueckische an vollstaendiger Induktion ... auch wenn jetzt noch hunderte mehr schreiben wie toll es ist, ein Gegenbeispiel reicht und sie ist nicht mehr vollstaendig

Ich wollte mit meinem Posting ja auch nicht schreiben, dass die schlecht sind, sondern nur warnen, dass es durchaus eine "Zielgruppe" des Marketings gibt, fuer die die Aussagen nur mit grosser Vorsicht zu geniessen sind!

Ich behaupte ja auch nicht dass meine Erfahrung allgemeingültig ist.
Zumindest ist sie aber weit verbreitet während deine Geschichte eher ein Ausnahmefall zu sein scheint aus welchen Grüden auch immer.
Marketingaussagen sind für mich auch nicht relevant, leider musste wohl jeder von uns schon vieles ausprobieren um zu einer für ihn guten Lösung zu kommen.

Voodoo Nakisi

Inzwischen gibt es doch in den meisten Radläden Schläuche für 60-622, selbst wenn die (noch) keine 29er führen.

Außerdem kann man jeden handelsüblichen 26er MTB Schlauch verwenden, das bisschen Dehnung kann der ab. Hab ich bei meinen 29er MTBs auch schon ohne Probleme gemacht und denke auch nicht, dass es da bei 180kg Probleme gibt.

Ich habe nie behauptet, dass es mit Schlaeuchen Probleme gaebe, mit dem Flicken sehr wohl ... kleiner, feiner Unterschied

Vielleicht hab ichs noch nicht ganz kapiert: also wenn Du z.B. den 40-60/622-635 von Schwalbe nimmst, dann hast Du beim Flicken Probleme, weil sich der beim Aufpumpen für einen 60er Big Apple noch zuviel dehnt und deswegen der Flicken nicht hält? (das Problem hatte ich zwar noch nicht, aber ehrlich gesagt hatte ich auch noch keine 180kg Systemgewicht)

Und wenn dem so ist, dann probier doch mal den 54-75/559. Sollte sich in Reifenbreite kaum dehnen, und im Durchmesser machts nur sehr wenig aus.