von: Machinist
Re: Welche Schrauben fürs Rad - 28.05.13 19:24
Welche Schraube die am besten geeignete ist hängt auch vom jeweiligen Verwendungszweck ab.
Spielt Gewicht keine grössere Rolle würde ich erstmal Titan- und Aluschrauben vergessen. Stahl bleibt wie so oft auch hier die beste Wahl.
Sogenannte rostfreie Schrauben sind hinsichtlich Festigkeit und Streckgrenze meist ausreichend. Am Besten also einfach solche nehmen, normalerweise genügen die einfacheren Inox-Schrauben aus dem "Feld- und Wiesen-Inox" 1.4301, Kopfprägung meist A270.
Rostfreier Stahl hat deutlich schlechtere Gleiteigenschaften als nicht rostfreier Stahl, man merkt das manchmal (v.A. bei ungeschmiertem Gewinde) beim Festziehen. Zudem sind die A270-Schrauben ziemlich weich, kein Vergleich mit 8.8er- oder höherfesteren Stahlschrauben.
Bei manchen höher belasteten Stellen (typisches Beispiel: Einschrauben-Sattelklemmung) werden daher sinnvollerweise bessere Schrauben verwendet, diese sind üblicherweise nicht aus rostfreiem Stahl.
Schrauben aus nicht rostfreiem Stahl unter 8.8-Qualität würde ich besser vom Rad verbannen.
Generell sollte jedes Gewinde geschmiert werden, es sei denn es wird Schraubenkleber apliziert.
Leicht angerostete Schraubenköpfe sind in der Regel nur ein (zugegebenermassen unschönes) kosmetisches Problem. Ein gefettetes Gewinde verhindert Festgammeln. Wer sein Rad unbedingt über Jahre hinweg draussen im Regen stehen lassen möchte und/oder die Schraubverbindungen niemals löst muss nach vielen Jahren eventuell dennoch mit schwer lösbaren bis unlösbaren Schraub-Verbindungen rechnen.
Spielt Gewicht keine grössere Rolle würde ich erstmal Titan- und Aluschrauben vergessen. Stahl bleibt wie so oft auch hier die beste Wahl.
Sogenannte rostfreie Schrauben sind hinsichtlich Festigkeit und Streckgrenze meist ausreichend. Am Besten also einfach solche nehmen, normalerweise genügen die einfacheren Inox-Schrauben aus dem "Feld- und Wiesen-Inox" 1.4301, Kopfprägung meist A270.
Rostfreier Stahl hat deutlich schlechtere Gleiteigenschaften als nicht rostfreier Stahl, man merkt das manchmal (v.A. bei ungeschmiertem Gewinde) beim Festziehen. Zudem sind die A270-Schrauben ziemlich weich, kein Vergleich mit 8.8er- oder höherfesteren Stahlschrauben.
Bei manchen höher belasteten Stellen (typisches Beispiel: Einschrauben-Sattelklemmung) werden daher sinnvollerweise bessere Schrauben verwendet, diese sind üblicherweise nicht aus rostfreiem Stahl.
Schrauben aus nicht rostfreiem Stahl unter 8.8-Qualität würde ich besser vom Rad verbannen.
Generell sollte jedes Gewinde geschmiert werden, es sei denn es wird Schraubenkleber apliziert.
Leicht angerostete Schraubenköpfe sind in der Regel nur ein (zugegebenermassen unschönes) kosmetisches Problem. Ein gefettetes Gewinde verhindert Festgammeln. Wer sein Rad unbedingt über Jahre hinweg draussen im Regen stehen lassen möchte und/oder die Schraubverbindungen niemals löst muss nach vielen Jahren eventuell dennoch mit schwer lösbaren bis unlösbaren Schraub-Verbindungen rechnen.