Welcher NaDy?

Hallo,

Kurzversion:
Also welche NaDy fährt ihr, und wieviel Laufleistung in wieviele Jahre bisher?

Langversion:
Bei mir ist (vermutlich) ein neues Vorderrad fällig.
Das jetzige Laufrad ist aufgebaut von Meilenweit.net mit Andra 30, Sapim Speichen und ein 3D72 Shimano NaDy für Scheibenbremse.
Der NaDy hat 12tkm sein Dienst gut getan, dann war ich 350km auf Radreise über teilweise ruppige Strecken und siehe da: der hatte danach Lagerspiel. Jetzt nach nochmal 1tkm im Stadtbetrieb ist es nochmal schlimmer geworden, die Felge hat oben inzwischen an die 5mm Spiel.
Also bin ich jetzt noch am überlegen, neue NaDy einspeichen zu lassen oder gleich ein ganz neues Laufrad...
Wichtig allerdings: Welche Nabendynamo? Der Shimano 3D72 hat grad mal 3 Jahre gehalten, bei ähnliche laufleistung sollte der neue NaDy also deutlich länger halten.

Bei NaDy's gibt es glaub ich nur 3 Marken: Shimano, Shutter Precision, SON.
Shimano und SP nehmen sich preislich nicht viel. Die SONs stechen da preislich hervor, wobei ich bereit wäre das nötige Kleingeld in die Hand zu nehmen, wenn der Qualität wirklich ebenso raussticht. Eine bessere Shimano oder SP täte es evtl auch?

Also welche NaDy fährt ihr, und wieviel Laufleistung in wieviele Jahre bisher?

Grüße

Jan

Meine Sons fangen so nach 70 -80 tkm langsam an rau zu laufen. Dann wird das Lager bei Schmidt überholt und gut ists.

40t km auf nem noch immer perfekt laufenden sp:)

Grüße Laurence

Uff @Deul hut ab fuer die km die Du in die pedale trittst

Laurence, danke die km leistung wuerde mich auch ausreichen.

Die SuFu hat uebrigens nicht viel zutage gebracht ausser der gute service von SON und der lagertauschthread fuer den sp - beides auch sehr beruhigend :-)

Noch weitere erfahrungen?

Der alte 72er den ich hatte,

ist vermutlich gut 9-11 tkm gelaufen und jetzt an einem anderen Rad weiter verbaut worden. Läuft weder rauh, noch anderweitig auffällig.
Der 780er hat so um 6 tkm runter, absolut unauffällig.
Beide im täglichen Routineeinsatz und Kurzreisen bei jedem Wetter.

Der SON dürfte so bei 4 tkm liegen, da wäre jegliches jenseits der Unauffälligkeit sehr auffällig...

Also beim DH-3D72 würde ich erst mal das Lagerspiel nachstellen, oder reden wir gerade aneinander vorbei?
Olaf

Vielleicht wäre ja der Renak Enparlite 2 interessant für dich. Den bekommst du dort auch mit stabiler Starrachse! Da der Dynamo komplett entkoppelt werden kann sparst du bei Nichtgebrauch auch Kraft und die Laufleistung wird verlängert.

Shimano DH-N30 gut 26 000 km im Brevetrad, frisst jetzt sein Gnadenbrot bei einem Freund mit nicht nennenswerten Laufleistungen

Alter SON von 2000, gut 40 000 km und dann verkauft

SP nach 5000 km tot.

SON QR15 jetzt gut 12 000 km, läuft unauffällig

Noch zwei SON Delux mit gut 5000 km ebenso.

Prei-Leistungs-Sieger eindeutig der Shimano aber mit 600 g auch der schwerste.

Ich hab den SP PV8 seit 9000km ohne Auffälligkeiten im Einsatz.
Seit 700km den günstigen N32 von Shimano welcher ab Januar wöchentlich ca.300km laufen soll.

Hi Jan,

mein SON28 läuft nach 28 Monaten und ca. 17.000 km völlig unauffällig.

Einsatzspektrum:

• ganzjähriger Allwettereinsatz,
• davon bisher ca. 4.000 km mit vollem Gepäck auch über ruppige Strecken.

Vergleiche zu anderen NaDys habe ich nicht.

SHIMANO DH-3N80 (also nicht die Scheibenbrems-Version) - wir haben vier Stück davon im Einsatz. Alle sind bislang über 30.000 km gelaufen, einer davon über 40.000. Nennenswertes Spiel ist mir nicht aufgefallen.

Das Teil läuft bei etlichen Anbietern als Auslaufmodell, zumindest die Version 36-Loch. Weiß zufällig jemand, was die Nachfolger-Version für eine Typ-Nummer hat? Würde ich jederzeit wieder kaufen, falls mal doch noch einer schlapp macht

Ob es dieses gute Stück auch für Scheibenbremse gibt weiß ich allerdings nicht.

Gruß Thomas
www.bikeamerica.de

Bin auch mit dem SON unterwegs. Laufleistung kann ich nicht genau beziffern, dürfte mittlerweile aber grob geschätzt bei 30tkm liegen, davon viel Allwetterpendelei und ein paar Reisen, durchaus auch mit Schotter und Lowridern in der Starrgabel.

Das einzige, was ich mir noch wünschen würde, wäre ein richtiger Stecker für die Befestigung des Kabels zur Lampe. Eventuell ist das in den neuen Versionen aber auch schon vorhanden.

Wir haben mehrere SON und einen Shimano in Betrieb. Einer der SON stammt noch aus einer Zeit, als es noch gar keine Alternativen gab. Er dürfte inzwischen auch ca. 80.000 km in Betrieb sein, bisher gibt es keine Beanstandungen.
Die anderen SON und der Shimano haben alle keine bemerkenswert hohe Kilometerleistung und funktionieren bisher ebenfalls klaglos.

Martina

Seit 2014 und rund 30.000km ein Shimano DH-3D32. Recht schwer, aber parkt oft im Freien und wird zu jeder Jahreszeit gefahren. Es gibt mittlerweile einen etwas leichteren Nachfolger, den 3D37.

Das zweite Rad im Fuhrpark hat keinen Nabendynamo, sondern ist als Pedelec mit einem starken Akku fürs Licht ausgerüstet.
Mit dem Reiserad war ich samt Dynamo 12 Tage durch Deutschland und Österreich unterwegs und habe als Stromquelle dennoch mehrere Powerbänke mitgeführt, die ich zu Hause am Netz voll lud. Das ersparte mir das Aufrüsten des Rades und das langsame Laden unterwegs. Ging problemlos.

Das nächste Rad ist bereits in der Entstehungsphase und wird ebenfalls keinen Nabendynamo erhalten, da es Steckachsennaben hat und passende Dynamos rar und teuer sind. Ist aber nur eine Frage der Zeit, bis Shimano auch hierfür passende Dynamos liefert.

Wir haben 2 Stück Shimano DH-3N31 im Einsatz. Haben 20.000 teils ruppige Reisekilometer und ca. 3.000 Km im Alltag mitgemacht in insgesamt 15 Monaten. Liefen am Ende immer noch tadellos. Habe sie nur ersetzt weil sie 32 Loch waren und der Ersatz für die durchgebremsten Felgen 36 Loch erforderte.

Die neuen NaDys sind selbstverständlich auch DH-3N31, diesmal in 36 Loch. Gabs für 16 Euro im Sonderangebot. Die beiden sind nun auch schon wieder 7.000 Reisekilometer gelaufen und laufen wie neu.

Hallo zusammen, vielen dank fuer die vielen rueckmeldungen.

Also die shimanos scheinen kein strukturellen problem zu haben beim reise-einsatz.

Ich denke ich werde erstmal fuer die guenstigste loesung gehen und selber das spiel versuchen einzustellen. Wenn das nicht klappt, werde ein neue shimano nady einspeichen und beim haendler zentrieren lassen. Mein haendler hat mal gesagt dass die nadylager nicht dafuer gemacht sind gewartet zu werden aber nach verschiedene youtube videos ist es anscheinend machbar wenn auch nicht so einfach wie eine normale nabe.

Wer weiter noch seine erfahrungen teilen moechte kann das gerne tun. Bisher nur gutes ueber shimano und son. Jemand erfahrungen mit SP??

Gruesse, jan

Ich fahre (auf verschiedenen Laufrädern bzw. Rädern) alle drei - das einzige Problem gab es bisher mit einem Shimano DH 72, der nach einer Laufleistung von unter 10000 km seinen Geist aufgegeben hat, der Nachfolger läuft problemlos. Den Shutter hat erst 2000 km Laufleistung - zu gering um ihn zu beurteilen. Der kleine SON wird auf dem Brevetrad mittlerweile am meisten benutzt (bei allen Wetterbedingungen) und läuft (nach meiner subjektiven Einschätzung, gemessen habe ich es nicht) leichter als der von Shimano. Einzinger Nachteil des SONs ggü den anderen Produkten sind die - hier schon angesprochenen - Stecker, dass ist bei Shimano und SP besser gelöst.

Gruß Gerold

#an den Steckern ist Schmidt dran. Jedenfalls für die Coax Kabel.

Mit dem Shimano 72er habe ich auch sehr gute Erfahrungen. Läuft seit 7 Jahren und etwa 60000 km völlig problemlos und spielfrei. Würde ich jederzeit wieder kaufen.

Die Scheibenbremsversion (nur Centerlock) ist die DH-3D80 ( leider preislich weiterhin hoch, obwohl genauso Auslaufmodell ) und die Nachfolger sind die Deore XT DH-T780 / DH-T780L.

Mein SP 8 läuft erst seit 3000 km, die aber problemlos - mehr kann ich noch nicht sagen. Die SP sind halt sehr klein und unauffällig, so dass sie als NaDy kaum wahrgenommen werden - zu oft wurde ich unterwegs gefragt, wo ich denn meinen Strom herbekomme, keiner hat den SP auf Anhieb entdeckt.
Die SP haben einen ggf. entscheidenden Vorteil, dass sie (lt. JensD) am Forumslader die meiste Ladeleistung aller Nadys bringen. Ich konnte mit Phone und Tablet gar nicht so viel Strom verbrauchen, wie produziert wurde.

Weißt du, ob er auch die Renak Enparlite 2 mit getestet hat? Deren Getriebe sirren zwar etwas lauter aber mit 22,5-facher Laufradumdrehungszahl bringen die selbst im Schritttempo bereits Leistung.
OT: Die sind übrigens noch viel unauffälliger als die SP.

Nein, da fragst du Jens am besten selbst.
Oder schau hier: https://fahrradzukunft.de/1/labortest-nabendynamos/ Sieht nicht berauschend aus für den Renak ...

Der Testlauf ist aber auch 11 Jahre her. Ggf hat sich an den Teilen was geändert.

Einem Mannheimer Freund, mit dem ich viel gemeinsam unterwegs war, sind zwei davon verreckt. Die genaueren Ursachen habe ich nicht mehr im Kopf. Vielleicht schreibt er später selbst was dazu.
Wenn ich es recht in Erinnerung habe, hatte er auch Kenntnis von einem weiteren Fall.

An meinem alten Reiserad, das ich im Jahr 2000 in Betrieb nahm und das dann weit mehr als ein Jahrzehnt mein Hauptreiserad wurde, hatte ich den billigsten ShimanoDynamo, so einen aus der 30er Serie, keine Ahnung, wie die genaue Bezeichnung war, verbaut.
Über die Laufleistung kann ich nichts sagen. Irgend was zwischen 50 und 80.000 KM.
Auf jeden Fall ist er über die meisten europäischen Hochgebirge gefahren und funktioniert noch ohne Probleme, wird jetzt aber seit zwei Jahren nur noch im Winter genutzt. Auch das selten. Auf dem Satz habe ich die Spikereifen drauf.

Das ist ein Test von 2004. Die erste Version des Renak aus der Zeit ist in den 13 Jahren gründlich überarbeitet worden, wird jetzt nicht wie der damalige im Auftrag ( und reichlich Problemen ) sondern selber produziert und ist jetzt viel effizienter und zuverlässig!

Servus!

Von SRAM gab es mal eine iLight-Serie mit einem i3 (Einsteigerklasse) und einem i7 (Mittelklasse).
Bei "klassischen Radhändlern" scheint es mittlerweile weder diese beiden noch irgendeinen Nachfolger zu geben, bei ebay findet man diese teilweise noch.

Hab einen i7 zumindest seit 7 Jahren im Einsatz (vielleicht 30.000 km), hab dabei noch nie etwas gewartet und es scheint mir auch derzeit nicht so als ob das nötig wäre.

Evtl. vorteilig gegen Shimanos Mittelklasse war damals: Rillenkugellager statt Konuslager und auch für 6-Loch-Scheibenbremse statt nur für Centerlock.
Hab aber zuwenig eigene Vergleiche mit anderen Herstellern um sagen zu können dass diese besser- oder schlechter sind.

Ich fahre einen SP im Faltrad, einen im Alltagsrad. Letzterer ist bereits der zweite, der erste hatte einen Lagerschaden der wohl von Antang an absehbar war. Dazu gibt es hier einen langen Faden. Unser Forumsmitglied Kangaroo hat die Lager getauscht.

Grundsätzlich halte ich die SPs aber nachwievor für gute Nabendynamos: leistungsstark, leichtlaufend, leicht, gutes P/L-Verhältnis.
Service scheint dahingehend gut, dass der Importeur bei Problemen kulant tauschen soll. Wirklich repariert wird bei SON. Die sind vor allem bei Spzialanwendungen (Steckachse, Doppelscheibenbremse, einseitige Nabenaufhängung) auch erste Wahl.

Wer aufs Budget achten muss und wer ein paar hundert Gramm Mehrgewicht verkraften kann, der ist mit einem billigen Shimano sehr gut bedient. Elektrische Leistung ist kaum nachteilig gegenüber den teureren Herstellern.

Der SON lohnt sich nur für Vielfahrer.

Ansonsten würde ich einen Shimano nehmen.

Aber wieso?
Wenn ich nicht gerade schwere Leseschwäche habe, dann haben sowohl der SON, als auch div. Shimano-Modelle recht ansehnliche Laufzeiten. Wieso da ein SON "nur" für Vielfahrer sich lohnen soll, verstehe ich nicht ganz. Mal abgesehen: Was ist ein Vielfahrer?

Es ist eine Entscheidung die man schlecht komplett verobjektivieren kann. Genauso wie jemand lieber mit SRAM oder Campagnolo statt Shimano schaltet.

Ich meinte das so dass nur ein Vielfahrer (Def.: >4Tkm/Jahr ) den hohen Preis wieder reinfahren könnte.
Wer weniger fährt, sollte auch mit einem Shimano glücklich werden, da die Wahrscheinlichkeit gering ist, dass er bei geringerer Laufleistung (und guter Pflege) den Geist aufgibt.

Ich fahre an meinem Rohloffrad einen SON. Da ich nur ca. 2Tkm/Jahr mit dem Rad fahre, hätte es auch wieder ein Shimano getan. Die sind mir nämlich auch noch nie kaputt gegangen, da ich sie ab und zu fetten ließ.

Ich habe den SON auch gekauft, da er von der Lebensdauer gut zur Rohloff passt. Brauchen tue ich ihn nicht.

Sorry, das ist vielleicht nicht logisch, aber für mich macht es Sinn.

Hi Robert,

danke dir! Habe es registriert und mal nachgeschaut - ersterer ist gar nicht so leicht zu kriegen; Onkel Erwin etwa hat ihn nur in Schwarz. Dafür haben sie den günstigeren DH-3N72, der fast baugleich aussieht. Wodurch unterscheiden die beiden sich denn? Ich glaube, den würde ich jetzt blind bestellen, falls ich gerade einen bräuchte.

Gruß Thomas
www.bikeamerica.de

Danke fuer das kompliment, mit ~4500km im jahr bin ich ein vielfahrer

Naja ich hab nen kollege, der faehrt immer 28km pro strecke zur arbeit, ich fahre hin und zuruck nur 22...umd der quaelt sich mit batterielampen

Fahre hinten auch rohloff also SON waere eine sinnvolle ergaenzung, das argument mit der passende lebensdauer trifft zu.

Wo/wie hast du dein nady fetten lassen? Beim haendler? Meine sagte, die sind nicht dafuer gemacht gewartet zu werden. Daher hatte ich nicht gedacht, dass das geht aber vllt werde ich es mal wagen. Sonst wahrscheinlich das gleiche modell kaufen und einspeichen.

Schau doch mal unsere Übersicht an:
http://radreise-wiki.de/Nabendynamo

Ich hab meinen alten Shimano N30 Nady damals immer wieder mal beim damaligen Händler Zweirad Stadler (ja, echt! ) reinigen und frisch fetten lassen. Wie die das gemacht haben, keine Ahnung. Aber es geht offensichtlich. Die meinten, die billigen Shimano Nadys krepieren meistens an Korrosion. Mangels ausreichend Fett.

Wie es geht, können dir bestimmt andere Forumsmitglieder sagen.

Meinen nächsten Shimano Nady N80 wollte ich beim Händler Velo Radsport Nürnberg warten lassen. Die meinten auch, nicht notwendig. Sehe ich anders. Bei einem hochwertigen Shimano Nady kann man das schon mal machen lassen, bei den billigen lohnt es nicht. Höchstens man macht es selbst.

Beim SON war eine Wartung nicht notwendig, der ist von der Laufleistung fast jungfräulich.

Soweit ich sehe, muss der nabe zur Wartung ausgespeicht werden?

Gruesse Jan

Mein SON28 hat jetzt 40k in vier Jahren am Reisepanzer runter. Zum Teil unter wirklich härtesten Bedingungen ohne Probleme. Was ich allerdings im Winter bemerkt habe: Unter -5° klackt er leise und beständig. Da die kalte Zeit kommt, werde ich mal meine Lauscher wieder drauf richten und berichten. Oder hat jemand ähnliche Erfahrungen oder Erklärungen?

An meiner Randoneuse habe ich seit drei Wochen den Shutter Precision PV8 drin. Macht einen guten Eindruck. Muß nur noch ein Kabel für den Forumslader anklemmen.

Gruß - Reinhard

Die Shimano haben, soweit ich weiß, alle Konuslager, die man einstellen kann und die je nach Aufwand der Abdichtung mal früher, mal später Nachfetten und damit verbunden neu Einstellen vertragen. An Konuslager kommt man ohne Ausspeichen ran. Der SON hat Industriekugellager, die wartungsfrei sind und im Schadensfall gewechselt werden können. Inwieweit zum Lagerwechsel ausgespeicht werden muß, kann ich da nicht sagen. Wofür definitiv ausgespeicht werden muß sind Wartungseingriffe am Innenleben, da der Kugel-SON aus zwei Gehäusehälften besteht; der SON Classic konnte ohne Ausspeichen völlig zerlegt werden.

Der Kugel-SON muss für den Lagerwechsel meines Wissens ausgespeicht werden, ebenso die Shutter. Beim SON kostet der Lagertausch ca. 30€ und passiert in deutschen Landen, die Shutter müssen nach Fernost eingeschickt werden und zu einem ähnlichen Preis kommen dann noch Versandkosten und lange Versandlaufzeiten hinzu.
In der Praxis bekommt man bei einem Lagerschaden bei einem Shutter aber wobl häufig schlicht ein neues Gerät vom deutschen Importeur (aber nur via Händler).

Hi Andy,

guter Tipp, vielen Dank Muss zu meiner Schande gestehen, dass ich viel zu selten ins Wiki schaue, außer wenn es um Radrouten geht. Diese super Aufstellung hilft sicher auch dem TE.

Gruß Thomas
www.bikeamerica.de

Da ist wirklich einiges zufinden, allerdings fehlen auch Modelle zB der 3D37.

Guck doch nochmal genau hin.

Stimmt, habe ich übersehen, da erst in der 4. Spalte als Variante aufgelistet.

Danke! Dann lohnt es sich wirklich das mal genauer anzuschauen. Habe hoffentlich am wochenende zeit dafuer.

Ich hatte bei youtube einige videos dazu gesehen, bei alle war die nabe ausgespeicht, daher meine frage.

Das wiki habe ich mich auch schon angeschaut.

Gruesse, jan

Tag, Jan!
Mein SON wurde nach 74 tKm neu gelagert. Läuft im 20-Zoll-Rad, entspricht also beim 28-Zöller etwa 105 tKm. Der Kugel-SON muß dazu ausgespeicht werden, mein alter SON 28 = Klassik nicht. Und Schmidt hat auf der Messe einen Adapter gezeigt, der anscheinend am Dynamo bleibt, um ein Koax-Kabel anstecken zu können.

Hallo,

aus der Werkstattperspektive:

SON (kleine Sample Größe): KEINE Defekte
SP (kleine Sample Größe): KEINE Defekte
SUPER NOVA (kleine Sample Größe): KEINE Defekte
SRAM (kleine Sample Größe): sehr WENIGE Defekte
SHIMANO (sehr große Sample Größe): sehr WENIGE Defekte
-> Bei den Shimanos Totalausfälle (Wassereinbruch und dann innen weg gerostet) und rauhe Lager.

Die Shimano Modelle funktionieren meiner Meinung nach alle zuverlässig, Die Teureren sind leichter.

Grüße
Philipp

Hi Philipp,

würdest Du aus der Erfahrung heraus einen Shimano DH-3N72 mit rund 25 tkm vorsichtshalber aufmachen und neu fetten?
Grüße

Ulf

Um Philipp die Antwort zu erleichtern:
Ist der Nady mal komplett getaucht (gefurtet) worden?
Steht das Rad oft draußen oder handelt es sich um ein Garagenrad? Gibt für das Rad häufig starke Temperaturschwankungen (Wohnung/draußen)?
Ist das Rad Salzwassereinfluss ausgesetzt gewesen (Meeresnähe, Fährfahrten)?

So aus dem Bauch raus würde ich schauen ob die Lager gut laufen und wenn ja, nix machen.

Das Rad wird zwar ganzjährig bei jedem Wetter bewegt, steht aber sowohl bei mir zu Hause als auch auf der Arbeit in der unbeheizten Garage. Geflutet wurde da nichts und Salzwasser kennt es auch nur von gelegentlichen Ausflügen an die Küste. Da bleibt das Rad aber auf dem Deich. Die Lager laufen gut. Nur wenn sie es nicht mehr machen ist es ja leider zu spät...

Hallo,

kleines Update: War heute beim Fahrradladen und habe neues Kugellagerfett geholt. Morgen oder Sonntag versuche ich mein Glück an dem Laufrad.

Der gute Mann im Fahrradladen hat gesagt, ich sollte es erstmal mit dem Kugellager an der Bremsseite versuchen. Wenn das nicht helfen sollte, naja, von der andere Seite sollte man eigentlich die Finger lassen, aber wenn man das Kabel nicht abbricht sollte es gehen. Wenn das Lager an der Steckerseite kaputt sein sollte, wäre es evtl noch möglich, der innere Einheit zu tauschen ohne ausspeichen zu müssen.

Also es gibt deutlich mehr Möglichkeiten als "nur" der NaDy zu tauschen, wenn was sein sollte damit. Ich halte Euch auf dem Laufenden.

Wenn inzwischen noch jemand seine Erfahrungen mit irgendein NaDy kund tun möchte, sehr gerne!

Grüße

Jan (der sich freut mal vom PC schreiben zu können statt vom Handy..)

SP PV 8. Der eine hat jetzt 35 000 KM runter der andere etwas mehr als 65 000. Beide haben wir seit 30 000 Km in Radreise/Bikepacking Einsatz ohne Auffäligkeiten.

Hallo zusammen,

so bin grad fertig im Keller und ich glaub ich habs hinbekommen, und zwar sehr schnell und einfach. Also nachdem ich das Laufrad ausgebaut hatte, hab ich bemerkt dass der Kontermutter auf der Steckerseite lose ist. Also von Hand wieder festgedreht, eingebaut, und fertig.

Gut, ich wollte es mir nicht so ganz einfach machen, also hab ich es wieder ausgebaut, gelockert, dann langsam angedreht bis nur ein gaaaaanz wenig Spiel fühlbar war. Dann wieder eingebaut und als der Schnellspanner "normal" fest war, war das letzte Spiel auch weg. So kenne ich das auch von andere naben die ich früher öfters gefettet und eingestellt habe.

Da ich nicht gern ein laufendes System anfasse hab ich dann auf weiteres Fetten etc verzichtet.

Mir ist die Sache ehrlich gesagt ein Ticken peinlich Ich hatte echt gedacht, da kann man nix machen bzw war viel schwieriger gewesen. Ich hoffe der Thread war für Euch trotzdem unterhaltsam und informativ (Für mich vor allem letzteres )

Vielen Dank für die Tipps und Hinweise.

Viele Grüße

Jan

Na, habe ich doch gleich gesagt!
Mit besten Grüßen
Olaf

Ja und dein posting war auch der anlass dahingehend zu recherchieren. Das es aber so einfach war hatte ich nicht gedacht. Ich waere auch mit 3std arbeit zufrieden gewesen wenn die dazu gefuehrt haetten das vorderrad weiterhin fahren zu koennen.

Gruesse, jan

Beim Nachstellen der Shimano Nadys muss man nur darauf achten, dass man das Konuslager nicht zu stramm einstellt. Durch die Polfühligkeit lässt sich das nicht so leicht feststellen wie bei einer normalen Radnabe. Im Zweifel besser etwas mehr als zu wenig Lagerspiel sonst bedeutet das den vorzeitigen Lagertod.
Grüße, Olaf