von: Bettinako
Re: Welchen Reiseradtyp würdet ihr heute wählen? - 24.06.24 10:46
Stahlrahmen mit Starrgabel ODER Alurahmen mit Federgabel
(aber eine für Lowrider gerichtet, mag nicht mit Schellen fuhrwerken!)
28 Zoll Laufräder
Scheibenbremsen (Marke egel)
Nabe vorne mit Nabendynamo
Gepäckträger min. 25kg Last
Lichanlage für Nabendynamo
Vorne Lowrider
Schaltung:
vorne einfach, etwa 34er Kettenblatt
hinten 10- bis 12-fach Kassette z.B. 11/46
Marken schreibe ich hier nicht rein, da habe ich mich zu wenig damit beschäftigt, und außerdem ist meine Erfahrung, dass ab preislicher Mittelklasse (für mich ab ca. 800,- Euro für ein neues Komplettrad ohne Zusatzausstattung) die Komponenten ohnehin so hochwertig sind, dass zumindest ICH (mit meiner Fahrweise) keine technischen- oder Materialprobleme haben werde.
Zur Schaltung habe ich noch hinzuzufügen, dass ich Rohloff gut finde, jedoch noch keine Gelegenheit hatte, diese auszuprobieren. Und da ich seit 35 Jahren nur mit Kettenschaltungen fahre befürchte ich Umgewöhnungsschwierigkeiten vor allem beim bremsen. Da müsste die Rohloff in der Praxis schon deutlich überzeugen, um mich auf das einzulassne.
(aber eine für Lowrider gerichtet, mag nicht mit Schellen fuhrwerken!)
28 Zoll Laufräder
Scheibenbremsen (Marke egel)
Nabe vorne mit Nabendynamo
Gepäckträger min. 25kg Last
Lichanlage für Nabendynamo
Vorne Lowrider
Schaltung:
vorne einfach, etwa 34er Kettenblatt
hinten 10- bis 12-fach Kassette z.B. 11/46
Marken schreibe ich hier nicht rein, da habe ich mich zu wenig damit beschäftigt, und außerdem ist meine Erfahrung, dass ab preislicher Mittelklasse (für mich ab ca. 800,- Euro für ein neues Komplettrad ohne Zusatzausstattung) die Komponenten ohnehin so hochwertig sind, dass zumindest ICH (mit meiner Fahrweise) keine technischen- oder Materialprobleme haben werde.
Zur Schaltung habe ich noch hinzuzufügen, dass ich Rohloff gut finde, jedoch noch keine Gelegenheit hatte, diese auszuprobieren. Und da ich seit 35 Jahren nur mit Kettenschaltungen fahre befürchte ich Umgewöhnungsschwierigkeiten vor allem beim bremsen. Da müsste die Rohloff in der Praxis schon deutlich überzeugen, um mich auf das einzulassne.