von: EmilEmil
Re: Gewindesteuersatz - Adapter Schaft auf Ahead? - 15.02.23 09:30
Das geht ohne Weiteres. Ich meine, daß der verlinkte Adapter gegossen und sauschwer ist. Ich wollte den (oder ähnlichen) mal für meine Federgabel am Fitnessrad verwenden, um mich von dem schwachsinnigen Ahead-System (Stichwort "Kralle") zu befreien. Da habe ich nun eine andere Lösung gefunden. Denn generell halte ich eine Lösung der Lenker-Einstellung durch "Absägen" für ein Rad, was von mehreren Personen benutzt wird, für sehr kontraproduktiv. Dieser Adapter hat außerdem kein Potential für eine Einstellbarkeit rauf und runter (Oder auch, um den Lenker schnell mal in Fahrt-Richtung zu stellen).
Für mein 406-er Faltrad war der Adapter sowieso zu kurz. Da habe ich nun eine Lösung über eine Einrad-Sattelstütze verwirklicht. Denn 22.2 [mm] Rohre sind nicht leicht am Markt zu kaufen. Die verwendete Sattelstütze ist Aluminium 22.2 [mm] x 400 [mm] Höhe und sehr steif. Gewicht ist 390 [g]. Zu kaufen bei Ajata:
https://einradversand.com/ajata-sattelstuetze-alu-22.2mm
Diese Sattelstütze muß für eine Schrägzylinder-Klemmung modifiziert (ausgerüstet] werden (Siehe "altes"Teil).
Mein Faltrad erhielt über der Kopfmutter eine Doppelklemme, die das Lenkerschaftrohr mit dem Gabelschaftrohr (echtes 2. Auflager) verbindet. Der Lenker kann nun 10 [cm] nach oben und 5 [cm] nach unten verstellt werden. Nebenbei: Das Lenkerschaftrohr ist nun an 2 Stationen gelagert (etwas flapsig (ungenau) von den Maschinenbauern als "2-Punkt-Lagerung" bezeichnet). Meine Lösung läßt sich an vielen älteren 1" Gabeln anbringen (Z.B. auch, um eine etwas höhere Sitz-Position zu bekommen), aber auch an 1 1/8 " Gabeln mit Gewindeschaft (mit angepasstem Durchmesser, z.B. mit einer käuflichen Sattelstütze). An meinem Faltrad gab es bis jetzt (ca. 5 000 [km] (?)) keine Probleme.
Die folgenden Bilder hatte ich schon mal eingestellt:
Lösung mittels Einrad-Sattelstütze, ganz vorn die alte Lösung mit gekaufter Tauchrohrstütze (Die Adapterhülse von 22.2 [mm] auf 28.6 [mm] ist nicht auf dem Foto):
Der eingebaute Zustand (Noch ohne Doppelklemme):
Bei der US-Firma Soma gab es meiner Erinnerung nach mal eine 300 [mm] Sattelstützen-Erhöhung für den Tauchvorbau zu kaufen (War mit ca. 30 € teuer und ca. 25 € Versand kein Sonderangebot
).
MfG EmilEmil
Für mein 406-er Faltrad war der Adapter sowieso zu kurz. Da habe ich nun eine Lösung über eine Einrad-Sattelstütze verwirklicht. Denn 22.2 [mm] Rohre sind nicht leicht am Markt zu kaufen. Die verwendete Sattelstütze ist Aluminium 22.2 [mm] x 400 [mm] Höhe und sehr steif. Gewicht ist 390 [g]. Zu kaufen bei Ajata:
https://einradversand.com/ajata-sattelstuetze-alu-22.2mm
Diese Sattelstütze muß für eine Schrägzylinder-Klemmung modifiziert (ausgerüstet] werden (Siehe "altes"Teil).
Mein Faltrad erhielt über der Kopfmutter eine Doppelklemme, die das Lenkerschaftrohr mit dem Gabelschaftrohr (echtes 2. Auflager) verbindet. Der Lenker kann nun 10 [cm] nach oben und 5 [cm] nach unten verstellt werden. Nebenbei: Das Lenkerschaftrohr ist nun an 2 Stationen gelagert (etwas flapsig (ungenau) von den Maschinenbauern als "2-Punkt-Lagerung" bezeichnet). Meine Lösung läßt sich an vielen älteren 1" Gabeln anbringen (Z.B. auch, um eine etwas höhere Sitz-Position zu bekommen), aber auch an 1 1/8 " Gabeln mit Gewindeschaft (mit angepasstem Durchmesser, z.B. mit einer käuflichen Sattelstütze). An meinem Faltrad gab es bis jetzt (ca. 5 000 [km] (?)) keine Probleme.
Die folgenden Bilder hatte ich schon mal eingestellt:
Lösung mittels Einrad-Sattelstütze, ganz vorn die alte Lösung mit gekaufter Tauchrohrstütze (Die Adapterhülse von 22.2 [mm] auf 28.6 [mm] ist nicht auf dem Foto):
Der eingebaute Zustand (Noch ohne Doppelklemme):
Bei der US-Firma Soma gab es meiner Erinnerung nach mal eine 300 [mm] Sattelstützen-Erhöhung für den Tauchvorbau zu kaufen (War mit ca. 30 € teuer und ca. 25 € Versand kein Sonderangebot
). MfG EmilEmil