Re: Pinionschaltung blockierte, auch im Rücklauf

Ja, gebrochene Sperrklinke, Zahnrad, Welle oder was auch immer ist ein richtiger, harter Getriebeschaden. Defekt Dichtungen sind dagegen eher harmlos. Und je nach dem, wohin sich die Trümmer auf den Weg machen, ist alles möglich von "nix zu merken" bis "Komplettblockade" mit weiteren Schäden. Aber auch kein großes Problem: die MTBler nennen das "Crash-Replacement" und gehört dort zum guten Ton (quasi wie die ausgelegte Strecke bei den Jägern) . Wobei bei einige Schilderungen weiß man nie, ob wirklich Blockade (z.B. ein abgebrochenes Metallstück liegt zwischen gehärteten Zahnrädern oder ein Freilauf wird hart blockiert) oder Schwergängigkeit (z.B. eine Dichtung macht Unsinn oder ein Lager geht schwer) gemeint ist.