Re: Kaufberatung Trekkingrad

Ketten wechseln sich allerdings recht einfach. Alte öffnen, rausziehen, Kettenräder saubermachen, neue drauf, verschließen. Der Verschleiß betrifft auch noch die Kettenräder, vor allem die Ritzel – und das aus purer Gemeinheit nicht gleichmäßig. Bei einer Getriebenabe kann einem das Wurscht sein, es gibt nur eins und zumindest beim R-Gerät kann man das auch noch wenden. Ganz übersehe ich auch die Schaltleitungen nicht. Die Doppeldrahtzugleitung beim R-Getriebe ist deutlich unempfindlicher. Hysterese spielt für die Schaltgenauigkeit keine Rolle. Zudem sind R-Schaltleitungen deutlich leichter geschlossen und wassersackfrei verlegbar. Eventuell dagegensprechende Rahmenführungen sind folgenlos ignorierbar.