von: bluesaturn
Re: Trike Transport? - Wie macht ihr das? - 01.01.19 22:16
Guten Abend,
vielen Dank fuer Eure Antworten und Erfahrungen.
Ich moechte zunaechst einmal klar stellen, dass mein Partner keine Behinderung hat. Er interessiert sich fuer Trikes, weil er bequem darin fahren kann, er findet die Haltung besser als auf einem normalen Rad. Im Zuge seiner Trike-Recherchen fiel ihm dieses YT Video auf, wo der Mann einfach sein Trike als “mobility vehicle” in Gatwick abgab.
Leider wurde nie ein Video gedreht, wie er zurueckkam, ob dies auch so problemlos ging.
Ich dachte zuerst, dass dieses Video in die Richtung geht, wie man am besten sein Rad bei einer Airlines transportiert. Bromptons werden im Handgepaeck z.B. mitgenommen.
Meine Erfahrungen mit Airlines sind durchwachsen. Bei Lufthansa fragt man drei Mitarbeiter und man bekommt unterschiedliche Aussagen.
Mein Partner interessiert sich ohnehin nur fuer ein Trike ohne E-Antrieb. Zum Testen haben wir bisher einmal eine Tagesradtour in Nordeuropa unternommen. Damals waren wir zu dritt mit drei Trikes.
Aus dem ersten Zug wurden wir alle drei trotz gültiger Fahrscheine rausgeworfen. Die Schaffnerin gab Eltern mit Kinderwagen den Vortritt. Das Fahrradabteil in diesem Zug ist auch eine Katastrophe, die normalen Raeder lehnen an Saeulen am Gang. Ist mir aber auch schon mit einem normalen Rad passiert, dass mich die Schaffnerin rauswarf und ich erneute 30min auf den Zug warten musste.
Zwei Trikes waren faltbar, aber wir wussten nicht genau wie das ging. Gluecklicherweise nahm uns der naechste Zug mit, der viel mehr Platz im Radabteil hatte, mit. Die letzten 20km mussten wir dann wieder mit den Raedern fahren, um sie zurueckzugeben.
Im September lieh sich mein Partner dann fuer unsere erste Radtour durch Frankreich ein Trike bei einem lokalen Haendler. Diesmal wussten wir, wie man das Trike falten konnte. Trotzdem fand ich, dass es immer schwer/stressig war, insbesondere wenn es voll im Zug war oder die Tueren zu eng. Die Faustregel ist wohl, wenn ein Rollstuhl reinpasst, passt auch ein Trike rein.
Die Zuege waren teilweise nicht behindertengerecht und der Einstieg war hoch. Ich hatte da selbst mit meinem normalen Rad Probleme.
Mein Partner kann das Trike schon heben, entweder im gefalteten Zustand, oder ansonsten faesst er es seitlich, wenn er damit so durch die Tuer kommt. Natürlich ohne schweres Gepäck.
Das sind unsere bisherigen Erfahrungen. Ich mache mir wohl mehr Sorgen als er, aber bin immer gestresst, wenn es mit dem Rad in den Zug geht, vor allem, wenn der Einstieg so hoch ist und es eng ist im Radabteil. Noch schlimmer finde ich es, wenn man nicht weiss, ob man mitkann, weil das Zugabteil ggf zu voll ist.
Ich wuensche Euch ein frohes neues Jahr und viele schoene Radkilometer.
Beste Gruesse
blue
vielen Dank fuer Eure Antworten und Erfahrungen.
Ich moechte zunaechst einmal klar stellen, dass mein Partner keine Behinderung hat. Er interessiert sich fuer Trikes, weil er bequem darin fahren kann, er findet die Haltung besser als auf einem normalen Rad. Im Zuge seiner Trike-Recherchen fiel ihm dieses YT Video auf, wo der Mann einfach sein Trike als “mobility vehicle” in Gatwick abgab.
Leider wurde nie ein Video gedreht, wie er zurueckkam, ob dies auch so problemlos ging.
Ich dachte zuerst, dass dieses Video in die Richtung geht, wie man am besten sein Rad bei einer Airlines transportiert. Bromptons werden im Handgepaeck z.B. mitgenommen.
Meine Erfahrungen mit Airlines sind durchwachsen. Bei Lufthansa fragt man drei Mitarbeiter und man bekommt unterschiedliche Aussagen.
Mein Partner interessiert sich ohnehin nur fuer ein Trike ohne E-Antrieb. Zum Testen haben wir bisher einmal eine Tagesradtour in Nordeuropa unternommen. Damals waren wir zu dritt mit drei Trikes.
Aus dem ersten Zug wurden wir alle drei trotz gültiger Fahrscheine rausgeworfen. Die Schaffnerin gab Eltern mit Kinderwagen den Vortritt. Das Fahrradabteil in diesem Zug ist auch eine Katastrophe, die normalen Raeder lehnen an Saeulen am Gang. Ist mir aber auch schon mit einem normalen Rad passiert, dass mich die Schaffnerin rauswarf und ich erneute 30min auf den Zug warten musste.
Zwei Trikes waren faltbar, aber wir wussten nicht genau wie das ging. Gluecklicherweise nahm uns der naechste Zug mit, der viel mehr Platz im Radabteil hatte, mit. Die letzten 20km mussten wir dann wieder mit den Raedern fahren, um sie zurueckzugeben.
Im September lieh sich mein Partner dann fuer unsere erste Radtour durch Frankreich ein Trike bei einem lokalen Haendler. Diesmal wussten wir, wie man das Trike falten konnte. Trotzdem fand ich, dass es immer schwer/stressig war, insbesondere wenn es voll im Zug war oder die Tueren zu eng. Die Faustregel ist wohl, wenn ein Rollstuhl reinpasst, passt auch ein Trike rein.
Die Zuege waren teilweise nicht behindertengerecht und der Einstieg war hoch. Ich hatte da selbst mit meinem normalen Rad Probleme.
Mein Partner kann das Trike schon heben, entweder im gefalteten Zustand, oder ansonsten faesst er es seitlich, wenn er damit so durch die Tuer kommt. Natürlich ohne schweres Gepäck.
Das sind unsere bisherigen Erfahrungen. Ich mache mir wohl mehr Sorgen als er, aber bin immer gestresst, wenn es mit dem Rad in den Zug geht, vor allem, wenn der Einstieg so hoch ist und es eng ist im Radabteil. Noch schlimmer finde ich es, wenn man nicht weiss, ob man mitkann, weil das Zugabteil ggf zu voll ist.
Ich wuensche Euch ein frohes neues Jahr und viele schoene Radkilometer.
Beste Gruesse
blue