Re: Das Leid mit der Bahn

Das wird interessant, wenn ein Zug Verspätung hat und man den Betrieb mit einer oder mehreren Gleisänderungen trotzdem flüssig halten kann, weil man damit eben Fahrstraßenausschlüsse vermeidet. Allerdings passiert sowas nicht aus heiterem Himmel. Die Verspätungsmeldung, die erst dann eintrudelt, wenn eigentlich der Zug kommen soll, zeugt immer von Unwillen und/oder Unfähigkeit. Dass eine Lokomotive zwei Kilometer vorher in die Knie geht, ist ausgesprochen selten.